Cтраница 3
В гидроприводах машин применяются главным образом насосы объемного действия. [31]
В гидроприводе машин следует использовать только взрыво-безопасные рабочие жидкости. [32]
В гидроприводах машин применяются главным образом насосы объемного действия. [33]
В гидроприводах наземных машин, приводимых в действие водителем ( например, гидротормозное устройство автомобилей ГАЗ, УАЗ, и др.), давление значительно ниже и не превышает 1 МПа. Давление жидкости в амортизаторах наземных машин может достигать 8 - 12 МПа, при этом амортизаторы находятся в рабочем состоянии в течение всего времени движения машин. [34]
В гидроприводе самохрдных машин наибольшее распространение получили шестеренные и аксиально-поршневые насосы и гидромоторы, реже - пластинчатые и радиально-поршневые. [35]
Рабочие давления в гидроприводах машин в 10 - 20 раз превышают удельные силы в электрических механизмах, что обеспечивает высокие значения отношения выходной мощности к массе привода и отношения крутящего момента к моменту инерции ротора исполнительного двигателя. Последнее обстоятельство определяет быстродействие гидроприводов подач. [36]
Масло МГ-30 применяют в гидроприводах машин, работающих при температуре окружающей среды от 80 до 10 С. Масло представляет собой смесь индустриального масла И-ЗОА с различными присадками ( загущающими, противоизносными, антиокислительными и антипен-ными), отличается хорошими смазочными свойствами и удовлетворительно защищает металлические поверхности узлов гидропривода от коррозии. Оно обладает стойкостью против образования и отложения смолистых осадков и вспенивания. [37]
Аккумулятор, установленный в гидроприводе машины для уменьшения его мощности, в течение цикла должен обеспечить питание системы жидкостью высокого давления. [38]
Тип гидроаппарата при проведении модернизации гидропривода машины выбирается с учетом соответствия его технической характеристики требованиям, предъявляемым к нему гидроприводом модернизируемой машины. [39]
Если в проекте выполняется модернизация гидропривода машины, то известны диаметры гидроцилиндров. [40]
Для охлаждения рабочей жидкости в гидроприводах машин применяют теплообменники двух типов: водяные и воздушные. [41]
Гидравлическое масло МГ-30 применяют в гидроприводах машин, работающих при температуре окружающей среды от 80 до - 10 С. Масло представляет собой смесь индустриального масла ИС-30 с различными присадками ( загущающими, противоизнос-ными, антиокислительными и антипенными), отличается хорошими смазочными свойствами и удовлетворительно защищает металлические поверхности узлов гидропривода от коррозии. Оно обладает стойкостью против образования и отложения смолистых осадков и вспенивания. [42]
С этого этапа начинается непосредственно разработка гидропривода машины. Составляют принципиальную гидравлическую схему на основе уже известной кинематической и опыта проектирования и эксплуатации существующих аналогичных машин. [43]
Манометры в системе пневмо - и гидропривода машин должны быть испытаны и опломбированы. При неисправности манометра эксплуатация строительных машин не допускается. [44]
Манометры в системе пневмо - и гидропривода машин должны быть испытаны и опломбированы. При неисправности манометра работа машин не допускается. [45]