Гидрораспределитель - управление
Cтраница 2
Гидросистема включает два гидронасоса: один лопастного типа ( на двигателе), другой - аксиально-плунжерный ( на ходоумень-шителе) и питает гидромотор привода трамбующего бруса. Гидро - бак, гидроаппаратура, фильтры и гидрораспределители управления объединены в один блок, установленный рядом с рабочим местом машиниста. [16]
Выходные устройства имеют исполнительные элементы СУ, элементы сигнализации, а также устройства отображения информации. К исполнительным элементам относятся аппаратура управления приводом: пускатели электродвигателей, электромагниты, гидрораспределители управления, электромагнитные муфты и другие устройства, функционирование которых обусловлено воздействием управляющих команд. [17]
Убедившись в гом, что маслонасос станка работает, постепенно повышать давление EI системе поворотом маховичка дросселя прибора управления по часовой стрелке, регулируя при этом скорость подъема мачты. В конце подъема мачты во избежание переваливания ее за вертикальное положение необходимо снизить скорость движения мачты закрытием дросселя гидрораспределителя управления на мачте и снизить давление в системе дросселем прибора управления. [18]
 |
Двухпозиционный гидрораспределитель с вращающимся запорно-регулиру-ющим цилиндрическим элементом ( а и. [19] |
Если гидрораспределитель, расположенный на раме автомобиля, меняет направление потока жидкости, то она подводится к отверстию В клапана. При этом шарик 6 отжимается влево, шарик 10 прижимается к седлу корпуса 1, а жидкость проходит через отверстие 5 к золотнику гидрораспределителя управления, который подключает напорную гидролинию к штоковой полости гидроцилиндра - выносная опора возвращается в исходное положение. [20]
Рабочая жидкость подводится к отверстию А или В. Если жидкость подводится к отверстию А, то шарик 10 отжимается вправо, шарик 6 прижимается к седлу штуцера 8, ввернутого в корпус /, а жидкость проходит через отверстие Б к гидрораспределителю управления гидроцилиндром, который подключает напорную гидролинию, например, к поршневой полости этого гидроцилиндра - выносная опора откидывается. При подводе рабочей жидкости к отверстию В шарик 6 отжимается влево, шарик 10 прижимается к седлу корпуса 1, а жидкость проходит через отверстие Б к гидрораспределителю управления, который подключает напорную гидролинию к што-ковой полости гидроцилиндра - выносная опора возвращается в исходное положение. [21]
Колонна гидрокрана представляет собой три соединенные секции: опору крана, механизм поворота и гкдроцилиндр подъема. Монтируют колонну на специальной раме, расположенной на раме автомобиля. На этой же раме устанавливают гидрораспределитель управления краном. Верхние звенья стрел автомобилей-самопогрузчиков 4901 и 5912 выполнены в виде гидроцилиндров, самопогрузчика 4903 - в виде телескопической балки. [22]
Основным правилом организации автоматического управления является однозначность и достаточность электрических признаков или условий, необходимых для формирования всех управляющих команд. Это значит, что каждому положению механизма или состоянию переменного параметра работы АЛ, которое должно вызывать ту или иную реакцию системы управления, должен соответствовать вполне определенный электрический признак или их сочетание. Если в какой-либо точке хода механизма необходимо осуществить переключение электромагнитов гидрораспределителей управления, включить двигатель вращения шпинделей или создать какое-либо иное управляющее воздействие, то в конструкции станка должен быть предусмотрен соответствующий конечный выключатель, переключение контактов которого должно произойти в данной точке хода механизма. При выборе типа датчика необходимо стремиться использовать устройства, реагирующие на основные ( прямые) признаки работы оборудования. [23]
Работает ограничитель следующим образом. Как только стрела проходит предельное положение, ее поперечина нажимает на буфер. В результате стержень перемещается и его скос выбивает упорную скобу 5 рукоятки 6 гидрораспределителя управления фрикционной муфтой привода лебедки. Пружина 14 ( см. рис. 89) освобождается от сжимающего действия рукоятки 1, золотник / / перемещается вправо действием пружины 7, полости А и Б соединяются, обеспечивая слив. В результате фрикционная муфта выключается и подъем стрелы останавливается. [24]
Рабочая жидкость подводится к отверстию А или В. Если жидкость подводится к отверстию А, то шарик 10 отжимается вправо, шарик 6 прижимается к седлу штуцера 8, ввернутого в корпус /, а жидкость проходит через отверстие Б к гидрораспределителю управления гидроцилиндром, который подключает напорную гидролинию, например, к поршневой полости этого гидроцилиндра - выносная опора откидывается. При подводе рабочей жидкости к отверстию В шарик 6 отжимается влево, шарик 10 прижимается к седлу корпуса 1, а жидкость проходит через отверстие Б к гидрораспределителю управления, который подключает напорную гидролинию к што-ковой полости гидроцилиндра - выносная опора возвращается в исходное положение. [25]
Страницы: 1 2