Демпфирующая гильза

Cтраница 2

Магнитная система электромагнита с последовательным расположением на сердечнике катушки намагничивания и демпфирующей гильзы. [16]

Магнитные системы кодовых диспетчерских реле и некоторых реле защиты ( рис. 2 - 5) выполняют с последовательным расположением на одном сердечнике катушки и демпфирующей гильзы. В таком варианте исполнения магнитной системы необходимо определить рациональное соотношение высот демпфирующей гильзы и катушки, чтобы отношение электромагнитной постоянной времени Т и потребляемой мощности Рп по ( 2 - 64) достигало максимального значения. [17]

Здесь катушка и демпфирующая гильза размещены последовательно на одном сердечнике. Когда электромагнит создает замедление при срабатывании, демпфирующая гильза помещается ближе к воздушному зазору, а катушка - у основания сердечника. Такое размещение гильзы увеличивает эффект замедления при срабатывании электромагнита, так как во время переходного процесса гильза представляет существенное реактивное сопротивление рабочему магнитному потоку, что сопровождается увеличением потоков рассеяния. Рабочий поток в воздушном зазоре вследствие экранирующего влияния гильзы нарастает замедленно. В исполнениях электромагнитов с замедленным отпусканием демпфирующую гильзу располагают у основания сердечника. При таком размещении гильза обладает наибольшим по-токосцеплением, что увеличивает ее постоянную времени. [18]

Реализация полученных соотношений окажется возможной лишь в том случае, если одновременно будут выполнены условия допустимого нагрева. При выборе конструктивных параметров демпфирующей гильзы условия нагрева ее можно не учитывать, так как за время переходного процесса потери от вихревых токов не успевают сколько-нибудь заметно изменить тепловое состояние гильзы и магнитной системы. Однако катушка намагничивания может длительное время находиться под током и нагреваться до некоторой установившейся температуры. Условия допустимого нагрева катушки намагничивания могут серьезно ограничить выбор ее основных геометрических соотношений, и в ряде случаев именно условие допустимого нагрева диктует выбор геометрических соотношении намагничивающей катушки, а следовательно, и всей магнитной системы. В электромагнитах с замедлением с целью уменьшения влияния температуры обмотки на величину времени отпускания якоря допустимый нагрев катушки принимают несколько меньше, чем для катушек аппаратов другого типа. [19]

При включении катушки / якорь 2 притягивается к ее сердечнику. При выключении кагушки /, благодаря наличию демпфирующей гильзы а, магнитный поток будет уменьшаться замедленно, и когда он достигнет значения потока отпуска, якорь 2 под действием пружины 4 отпадает. [20]

Для увеличения частоты включения реле с последних были также сняты плоские демпфирующие гильзы, за исключением реле, имеющих немагнитные прокладки большой толщины. [21]

Магнитная система электромагнита с последовательным расположением на сердечнике катушки намагничивания и демпфирующей гильзы. [22]

Первая конструкция аналогична изображенной на рис. 1 - 1 с цельногнутым магнитопроводом круглого поперечного сечения по всей длине, кроме якоря; катушка и демпфирующая гильза размещены на различных частях магнитопровода. Вторая конструкция электромагнита отличается от первой тем, что намагничивающая катушка помещена на демпфирующей гильзе. [24]

Конструкция простейшего геркона. [25]

Реле времени обеспечивает получение необходимых при управлении лифтом выдержек времени. Электромагнитное реле времени типа РЭВ-811 ( рис. 66) имеет такие же элементы, что и электромагнитное реле напряжения, но это реле имеет на сердечнике демпфирующую гильзу, в которой после отключения катушки исчезающим магнитным потоком индуктируется ЭДС, создающая ток и свой магнитный поток, который удерживает якорь во втянутом состоянии еще некоторое время, равное выдержке времени реле. Для регулирования выдержки времени используют зависимость магнитного потока от величины немагнитного зазора между сердечником и якорем и зависимость силы опускания якоря от натяжения пружины. [26]

Например, расчет вариантов магнитной системы реле типа РЭ500 с медными и алюминиевыми демпферами привел к следующим результатам: суммарная стоимость магнитопровода и алюминиевого демпфера оказывается примерно в 2 раза меньше, чем магнитопровода и медных гильз, но объем катушки намагничивания в варианте с алюминиевыми демпферами увеличился примерно в 1 5 раза. Учитывая более высокую стоимость обмоточного провода, общая стоимость материалов не уменьшается, а возрастает. Замена медных демпферов алюминиевыми в ряде случаев оказывается возможной, если катушка и демпферная гильза помещаются на различных частях магнитной системы. При этом изменение размеров демпфирующей гильзы в меньшей степени влияет на размеры катушки и представляется возможность более свободно варьировать размерами демпфирующей гильзы для получения максимального эффекта. [28]

Якорь с внутренней немагнитной прокладкой. [29]

Перед началом исследования на всех реле с помощью возвратной пружины устанавливалось усилие отрыва по оси сердечника, равное 700 Г, при замкнутом якоре, которое в процессе исследования поддерживалось постоянным. Перед началом и в процессе исследования производился замер времени отпускания якоря при различных k0, снималась часть кривой размагничивания реле, лежащая во втором квадранте, определялось усилие отрыва, и, если оно отличалось от 700 Г, на таком реле снова устанавливалось усилие отрыва, равное 700 Г, после чего вторично измерялось время отпускания якоря. Для снятия кривой размагничивания вместо цилиндрической демпфирующей гильзы внутрь втягивающей катушки помещалась вспомогательная обмотка из 50 витков и измерительная катушка из 8 витков, расположенная у основания сердечника. [30]

Страницы: 1 2 3