Cтраница 2
Задвижки типа ЗГО для низконапорного гидротранспорта ( до 1 МПа) используют на углеобогатительных фабриках. Задвижка ЗГО ( рис. 15) разработана Ворошиловград-ским машиностроительным институтом в содружестве с Воро-шиловградским филиалом института Гипроуглеавтоматизация. По наружному диаметру седло уплотнено резиновым кольцом. Контактная поверхность затвора и седла упрочнена плазменной износостойкой наплавкой. Кроме того, наплавкой упрочнена цилиндрическая поверхность по проходному отверстию седла и нижняя часть затвора. Технология плазменной наплавки этих поверхностей разработана Институтом электросварки им. [16]
В головной части каждого конвейера установлено по два устройства контроля целости тросов, разработанные Луганским филиалом Гипроуглеавтоматизации для ленточных конвейеров с шириной ленты 1200 мм. Устройство предназначено для автоматического проведения профилактического контроля состояния тросов в движущейся конвейерной ленте. [17]