Гирокамера
Cтраница 1
Гирокамеры связаны между собой также пружинами 5, которые, растягиваясь при отклонении гироскопов от некоторого нулевого положения, прикладывают к ним момент N относительно осей камер. Свойство подобной сферы таково, что при вращающихся гироскопах вектор Я ( или линия N-S) устанавливается в направлении на север, а экваториальная плоскость ее занимает горизонтальное положение. [1]
Сквозь раму гирокамеры проходит кронштейн ленточного подвеса 9, жестко связанный со следящим кольцом. Лента подвеса 12 служит упругой связью между ним и чувствительным элементом. [2]
На раме гирокамеры 13 укреплены якорь следящего трансформатора, пузырьковый уровень 7, контролирующий наклонение главной оси гирокамеры, и груз 6, предназначенный для гашения незатухающих колебаний гирокомпаса. [3]
На раме гирокамеры 13 укреплены якорь следящего трансформатора, пузырьковый уровень 7, контролирующий наклонение главной оси гирокамеры, и груз 6, предназначенный для гашения незатухающих колебаний гирокомпаса. [4]
Вместо ленты также применяют торсион, состоящий из нескольких тонких проволок, которые расположены по окружности радиуса R и заделаны Е корпусе и внутреннем кольце гирокамеры ( фиг. [5]
Вместо ленты также применяют торсион, состоящий из нескольких тонких проволок, которые расположены по окружности радиуса R и заделаны в корпусе и внутреннем кольце гирокамеры ( фиг. [6]
Горизонтальная коррекция может быть осуществлена за счет энергии воздуха, сжимаемого вращающимся ротором. При этом ротор обязательно монтируется в специальной камере - гирокамере, которая выполняет функцию внутреннего карданова кольца и одновременно является кожухом, закрывающим со всех сторон ротор. На основе воздушных корректирующих устройств может быть выполнена как межрамочная, так и маятниковая коррекция. [7]
 |
Крепление опор ротора гироскопа. [8] |
На рис. 44 показано крепление матнетных шарикоподшипников в опорах ротора гиромотора без температурных компенсирующих устройств. Перемещение оси ротора в процессе эксплуатации по отношению к гирокамере возможно только в пределах осевого зазора. Такая конструкция применяется в тех приборах, где величина осевого зазора не имеет большого значения и в процессе эксплуатации не будет значительного повышения температуры. [9]
 |
Крепление опор ротора гироскопа. [10] |
На рис. 44 показано крепление магнетных шарикоподшипников в опорах ротора гиромотора без температурных компенсирующих устройств. Перемещение оси ( ротора в процессе эксплуатации по отношению к гирокамере возможно только в пределах осевого зазора. Такая конструкция применяется в тех приборах, где величина осевого зазора не имеет большого значения и в процессе эксплуатации не будет значительного повышения температуры. [11]
Гирокомпас МГК-1 является компасом с гидравлическим ( жидкостным) маятником. Направляющая сила создается системой ртутных сообщающихся сосудов. Погашение свободных колебаний гирокомпаса обеспечивается с помощью небольшого груза, прикрепленного с западной стороны гирокамеры. [12]
 |
Ротор гиромотора. [13] |
На рис. 3.123 показана схема узла ротора гиромотора морского гирокомпаса типа Курс. Ротор гиромотора может быть выполнен из хромомо-либденованадиевой стали 35ХМФА, вольфрамо - вой 18ХНВА, хромистой нержавеющей 4X13, латуни ЛС-59-1, либо из специальных тяжелых сплавов. Гиромоторы выполняются как с кожухом ( герметическим или негерметическим), так и без него. При вращении ротора с большой угловой скоростью возникает значительный момент аэродинамического сопротивления, который прямо пропорционален плотности среды. Для уменьшения аэродинамического сопротивления гиромотор помещают в гирокамеру, заполненную водородом. [14]
Страницы: 1