Cтраница 2
Предназначены для поверки гирь образцовых II разряда, аналитических и технических гирь 1-го класса, гирь образцовых III разряда и технических 2-го класса, а также специальных гирь особого назначения. Применяются в органах Государственного комитета стандартов, мер и измерительных приборов СССР, на заводах по производству весоизмерительных приборов и в мастерских по ремонту весов ( фиг. [16]
![]() |
Коррозионная стойкость гирь, изготовленных из нержавеющих сталей. [17] |
Если в набор входят две гири одного номинала, то одна из них должна иметь отличительный знак в виде точки над обозначением номинальной массы; вторые экземпляры гирь-рейтеров и специальных гирь - точку или изгиб скрученной части либо сплющенный конец. [18]
Во главе поверочной схемы для средств измерения избыточных давлений до 250 МПа находится Государственный первичный эталон, состоящий из трех групп грузопоршневых манометров, рассчитанных на диапазоны измерения от 0 05 до 0 5 МПа; от 0 3 до 3 0 МПа и от 1 до 10 МПа, наборов гирь 2-го класса и набора специальных гирь из поверочной схемы для средств измерения массы и аппаратуры для поддержания гидростатического давления и передачи единицы эталону-копии. [19]
Специальные гири являются принадлежностью специальных весов или индивидуальной принадлежностью аналитических и технических весов, закрепленных за ними конструктивно. К специальным гирям относятся образцовые, каратные, гири-рейтеры и встроенные. [20]
Поверка может быть проведена и путем сравнения показаний поверяемого манометра с калиброванными грузами, накладываемыми на грузоприемную тарелку образцового грузопоршне-вого манометра. В качестве грузов применяют специальные гири дискообразной формы. [21]
![]() |
Автоматические весы для зерна ВАП-500-202. [22] |
С весами поставляется комплект специальных гирь. [23]
Весы предназначены для определения массы различных грузов. При взвешивании грузов свыше 500 кг накладывается специальная гиря. [24]
Каждая железная дорога должна была иметь для целей поверки специально для сего изготовленные весы и комплект точных гирь, выверенных по III разряду образцовых мер и весов, по которому допускается следующая погрешность: 24 доли для гирь в 2 пуда, в 1 пуд и в 20 фунт. В распоряжении каждого участкового весового мастера должны были находиться специальные гири в достаточном количестве и комплект выверенных клейменых разновесов. По отношению к рабочим гирям были установлены допускаемые погрешности от 10 золотников для 2-пудо-вых до 12 долей для 1-фунтовых. [25]
![]() |
Алюминиевые чашечки. [26] |
На одном плече коромысла жестко укреплен противовес 4, а на другом при помощи серьги 7 к грузоприемной призме подвешен на тонкой металлической проволоке поплавок 9 с впаянным в него термометром. Правое плечо коромысла разделено на 10 равных частей прорезями, в которые навешивают специальные гири - рейтеры. [27]
![]() |
Весы Мора - Вестфаля. [28] |
Плечо коромысла, несущее грузоподъемную призму, разделено на 10 равных частей углубленными надрезами, на которые навешивают специальные гири - рейторы. Для наливания испытуемого материала к весам прилагается стеклянный стакан. Определение плотности на весах Мора - Вестфаля проводят следующим образом. Осторожно наливают в чистый и сухой стакан испытуемый материал до тех пор, пока в него не погрузится поплавок и около 15 мм проволоки, на которой он подвешен. Равновесие весов при этом нарушается, и плечо с поплавком поднимается. Затем навешивают на коромысло гири, начиная с самой крупной, до тех пор, пока не наступит равновесие. [29]
Все три схемы построены одинаково. Во главе их находится государственный специальный эталон в виде одного или двух стационарных приборов непосредственного нагружения с набором специальных гирь, воспроизводящих ряд фиксированных нагрузок. В состав эталонов входят, кроме того, наконечники в форме стальных закаленных шариков, алмазного конуса или правильной алмазной четырехгранной пирамиды, и специальные микроскопы для измерения размеров отпечатков или глубины внедрения наконечников в испытуемый материал. [30]