Условная гиря

Cтраница 2

Образцовые весы IV разряда применяют для поверки рабочих гирь классов точности 5 и 6 условных гирь методом прямых измерений. [16]

Пределы допускаемых основных погрешностей Д гирь классов точности 4, 5 и 6 и условных гирь составляют от 0 4 до 5 - Ю3 мг; крутильных весов - от ЫО-3 до ЫО 2 мг, лабораторных весов классов точности 1, 2, 3 я 4 - от Ihlflh2 до 5 - 103 мг, торсионных - от 2 - 10 - до 10 мг, специального назначения - от 2 - 10 - 6 до ЫО кг, весовых дозаторов непрерывного действия от ЫО-3 до ЫО5 кг / ч, весов непрерывного действия - от 5 - 1Q - 3 до 25 кг / м, весовых дозаторов дискретного действия - от Ы0 - б до 5 - 103 кг и весов для статического взвешивания - от 2 - Ю-3 до 1 - ГО кг. [17]

Положительные результаты государственной или ведомственной поверки гирь общего назначения 5 и 6-го классов точности и условных гирь, при выпуске из производства, после ремонта и при периодической поверке оформляют нанесением поверительного клейма. [18]

Помимо таких весов широко распространены образцовые весы 4-го разряда, предназначенные для поверки гирь класса 5 и условных гирь в разъездных условиях. При необходимости коромысла меняют местами. Для перевозки стойку с коромыслом грузоподъемностью до 5 кг укладывают в горизонтальное положение, крышку ящика закрывают и запирают. [19]

Нам представляется целесообразным, чтобы в стандарте на гири приводились наиболее перспективные и рациональные формы ( как это сделано для условных гирь в ГОСТ 7863 - 56), и давались все необходимые размеры. [20]

Вместимость образцовой меры 1-го разряда определяют путем косвенных измерений способом точного взвешивания массы дистиллированной воды с применением образцовых гирь 3-го разряда или равнозначных им условных гирь и последующего пересчета этой массы в объем по плотности воды в момент определения. Взвешивание выполняют на образцовых весах соответствующего наибольшего предела взвешивания, обеспечивающих необходимую точность определения вместимости образцовой меры 1-го разряда. [21]

Призма 10, опирающаяся на подушки серьги 9, служит опорой коромысла, а призма 16 несет серьгу 18 для подвески гиредержателя, на который помещены условные гири, уравновешивающие нагрузку на платформе. [22]

Это объясняется тем, что при передаче размера единицы массы от исходной образцовой гири плотностью р0сч - 8 0 г / см3 постоянная часть поправки на действие аэростатической силы AVeH автоматически исключается, а при взвешивании груза условной гирей, плотность которой заметно отличается от 8 0 г / см3, этого не происходит. [23]

Встроенные гири лабораторных весов. [24]

Наибольшие допускаемые отклонения от номинального значения и погрешности определения массы не должны выходить за пределы, указанные в табл. 18 для образцовых гирь и в табл. 19 для рабочих гирь классов 2 - 5, гирь-рейтеров классов 2 и 3 и условных гирь. [25]

При осмотре-поверке выполняются следующие работы: поверка показаний весов; подъем платформы; разборка механизмов; осмотр и очистка всех деталей, шлифовка и заточка призм, подушек и серег; сборка механизмов; регулировка весов, поверка товарных весов на / ю предельной нагрузки; поверка передвижных гирь; осмотр и чистка условных гирь; поверка вагонных весов контрольно-весовой платформой. [26]

Весы типа безмена, взвешиваемый баллон подвешивается через специальный захват к грузоприемной призме. Уравновешивание производится накладкой условных гирь на гиредержатель и передвижной гирей, перемещаемой по шкале. Для хранения весов и захвата служат деревянные футляры. [27]

На поверенные образцовые гври 1а - IV разрядов и рабочие гири 1 - 3 класса точности выдают свидетельство установленной формы, в котором указывают действительную массу гирь и попр ав ку к номинальной массе. Рабочие гири классов точности - 6 и условные гири подлежат клеймению. [28]

В приложении 8 приведен чертеж и размеры условной гири конструкции НИКИМП. Формы гири выбраны с учетом возможности кокильного литья, а подгоночные полости высверливаются так же, как у описанных выше литых торговых гирь. Следует особо отметить, что как в ГОСТ 7328 - 55 и ГОСТ 7863 - 56, так и в DIN 1924 предусмотрены требования к объему подгоночной полости гирь, с тем чтобы обеспечить возможность последующего их ремонта. Так, например, по ГОСТ 7328 - 55 свободный объем подгоночной полости для технических гирь 1-го - 2-го классов должен быть не менее 0 2 % от номинальной массы гири и не менее 0 6 % - для гирь 3-го класса. [29]

Схема рычажного механизма платформенных весов. [30]

Страницы: 1 2 3