Комбинационное искажение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
В развитом обществе "слуга народа" семантически равен "властелину народа". Законы Мерфи (еще...)

Комбинационное искажение

Cтраница 2


Рассмотрим более подробно оценку такта работы в этом случае. Комбинационные схемы на потенциальных элементах характеризуются комбинационными искажениями длительностей обрабатываемых сигналов.  [16]

Предположим, что амплитуда меняется настолько медленно, что в течение одного периода она остается постоянной. A / i 0, фазовый сдвиг А0 также равен нулю, и комбинационные искажения, вызванные наличием в спектре ЧИМ-оигнала первой гармоники ЧМ-колеба-ния, отсутствуют. Величина его зависит от мгновенного значения амплитуды Л, производной А и является случайной. Поэтому отдельные составляющие в спектре ЧИМ-сигнала будут промодулированы по амплитуде случайным образом.  [17]

Частота вредной комбинационной составляющей в этом случае будет равна 458 кгц, а частота свиста комбинационного искажения - 2 кгц.  [18]

Заметим, что коэффициент гармоник Кг может быть выражен через коэффициенты комбинационных искажений. Таким образом, суть метода измерений нелинейных искажений состоит в расчете коэффициента гармоник по результатам измерений комбинационных искажений.  [19]

Такие помехи называют комбинационными. Часть нижних боковых компонентов и их гармоники попадают в полосу пропускания фильтра нижних частот демодулятора, что приводит к комбинационным искажениям.  [20]

При стандартной промежуточной частоте для радиовещательных приемников 465 кгц прием с сильными искажениями возможен на частотах, близких к 153, 232, 311, 465, 697, 930, 1 395 и 1 860 кгц. В этом легко убедиться при эксплуатации приемников 2-го и 3-го классов, в которых не принимается специальных мер для значительного ослабления комбинационных искажений. Особенно сильными комбинационными искажениями сопровождается прием станций с частотами, близкими к промежуточной. Если / л /) 465 кгц, а частота принимаемого сигнала 462 кгц, то очевидно, что напряжение сигнала с частотой 462 кгц непосредственно пройдет через преобразовательный каскад ( он будет работать просто усилителем) и поступит на вход детектора.  [21]

Для обеспечения высокой верности звуковоспроизведения качество усилителя низкой частоты также является весьма важным. К качественным показателям усилителя, предполагая, что его выходная мощность соответствует применяемым громкоговорителям, относятся: частотно-амплитудная характеристика, коэффициенты нелинейных и комбинационных искажений, а также уровень фона и шумов.  [22]

Дальнейшее совершенствование возбудителей ( ВК-74 и др.) ведется в направлении: повышения суточной и долговременной стабильности частоты при всех видах телефонной и телеграфной работы; уменьшения уровня нелинейных комбинационных искажений и допусков на величины паразитной фазовой и частотной модуляции; уменьшения уровня побочных излучений, уровня шума и фона; повышения надежности.  [23]

При стандартной промежуточной частоте для радиовещательных приемников 465 кгц прием с сильными искажениями возможен на частотах, близких к 153, 232, 311, 465, 697, 930, 1 395 и 1 860 кгц. В этом легко убедиться при эксплуатации приемников 2-го и 3-го классов, в которых не принимается специальных мер для значительного ослабления комбинационных искажений. Особенно сильными комбинационными искажениями сопровождается прием станций с частотами, близкими к промежуточной. Если / л /) 465 кгц, а частота принимаемого сигнала 462 кгц, то очевидно, что напряжение сигнала с частотой 462 кгц непосредственно пройдет через преобразовательный каскад ( он будет работать просто усилителем) и поступит на вход детектора.  [24]

Условия приема радиовещательных станций в движущемся автомобиле значительно отличаются от условий приема в других бытовых радиоприемниках. При работе радиоприемника в автомобиле на его вход могут попасть сигналы, достигающие сотен милливольт, и вызвать перегрузку высокочастотного тракта. В результате возникают комбинационные искажения. Кроме того, существует другое специфическое явление, заключающееся в кратковременном глубоком уменьшении в уровне входного сигнала во время проезда автомобиля под метал-лическими или железобетонными мостами, путепроводами и в туннелях.  [25]

Очевидно, что при перемещении автомобиля, особенно с высокой скоростью, характеристики точки приема могут существенно меняться, вызывая как следствие глубокие изменения уровня сигна ла, воздействующего на вход радиоприемника. В этом случае уровни сигналов на входе радиоприемника достигают сотен милливольт, что может вызвать перегрузку ВЧ тракта, проявляющуюся в виде искажений принимаемого сигнала, а также привести к возникновению перекрестных и комбинационных искажений.  [26]



Страницы:      1    2