Cтраница 1
Глубина заложения подземных трубопроводов под железнодорожными путями должна быть не менее 1 м от подошвы шпалы до верхней части защитного футляра трубопровода, а под автодорогами и проездами - не менее 0 8 м от поверхности дорожного покрытия. [1]
Глубина заложения подземных трубопроводов определяется рядом факторов: технологических, зависящих от транспортируемого продукта; механических, связанных с защитой трубопровода от механических повреждений; геокриологических, связанных с взаимодействием трубопровода с грун. [2]
Глубина заложения подземных трубопроводов под железнодорожными путями должна быть не менее 1 м от подошвы шпалы до верха защитного футляра трубопровода, а под автодорогами и проездами - не менее 0 8 м от поверхности дорожного покрытия. [3]
Глубина заложения подземных трубопроводов должна быть не менее 0 6 м от поверхности земли до верхней части трубы или теплоизоляции в тех местах, где не предусмотрено движение транспорта, а на остальных участках принимается исходя из условий сохранения прочности трубопровода с учетом всех действующих нагрузок. [4]
Глубина заложения подземных трубопроводов определяется физическими свойствами транспортируемых сред и глубиной промерзания грунта. [5]
Глубина заложения подземных трубопроводов под железнодорожными путями должна быть не менее 1 м от подошвы шпалы до верха защитного футляра трубопровода, а под автодорогами и проездами - не менее 0 8 м от поверхности дорожного покрытия. [6]
Глубина заложения подземных трубопроводов под железнодорожными путями должна быть не менее 1 м от подошвы шпалы до верхней части защитного футляра трубопровода, а под автодорогами и проездами - не менее 0 8 м от поверхности дорожного покрытия. [7]
Глубина заложения подземных трубопроводов должна быть не менее 0 6 м от поверхности земли до верхней части трубы или теплоизоляции в тех местах, где не предусмотрено движение транспорта, а на остальных участках принимается исходя из условий сохранения прочности трубопровода с учетом всех действующих нагрузок. [8]
Глубина заложения подземных трубопроводов под железнодорожными путями должна быть не менее 1 м от подошвы шпалы до верха защитного футляра трубопровода, а под автодорогами и проездами - не менее 0 8 м от поверхности дорожного покрытия. [9]
Глубина заложения подземных трубопроводов, прокладываемых непосредственно в грунте ( бесканально) определяется физическими свойствами транспортируемых сред и глубиной промерзания грунта. [10]
Глубина заложения подземных трубопроводов под железнодорожными путями должна быть не менее 1 м от подошвы шпалы до верха защитного футляра трубопровода, а под автодорогами и проездами - не менее 0 8 м от поверхности дорожного покрытия. [11]
Глубина заложения подземных трубопроводов под железнодорожными путями должна быть не менее 1 м от подошвы шпалы до верхней части защитного футляра трубопровода, а под автодорогами и проездами - не менее 0 8 м от поверхности дорожного покрытия. [12]
Глубину заложения подземных трубопроводов следует принимать не менее 0 8 м до верха трубы. При пересечениях с подземными сооружениями допускается уменьшение глубины заложения трубопроводов при условий защиты их от влияния динамических нагрузок. [13]
Глубину заложения подземных трубопроводов следует принимать не менее 0 8 м до верха трубы. [14]
Как правило, глубина заложения подземных трубопроводов определяется физическими свойствами транспортируемых сред и глубиной промерзания грунта. [15]