Глубина - расточка
Cтраница 3
 |
Головка к червячному прессу ( 203 мм для выдавливания заготовок автокамеры. [31] |
При выдавливании полой резиновой заготовки в местах прохождения рукава через ребра крестовины образуются утонения. Для устранения этого дефекта в дорне делают углубления со стороны, обращенной к ребрам крестовины. Толщина стенки заготовки увеличивается, и тем самым устраняется образование утонений. Глубину расточек на дорне выбирают в зависимости от толщины стенки заготовки и свойств резиновой смеси. Обычно глубина расточек составляет: для дор-нов малых размеров - 0 125 - 0 2 мм, для дорнов средних размеров - 0 25 - 0 3 мм, для дорнов крупных размеров - 0 35 - 0 4 мм. [32]
 |
Головка к червячному прессу ( 203 мм для выдавливания заготовок автокамеры. [33] |
При выдавливании полой резиновой заготовки в местах прохождения рукава через ребра крестовины образуются утонения. Для устранения этого дефекта в дорне делают углубления со стороны, обращенной к ребрам крестовины. Толщина стенки заготовки увеличивается, и тем самым устраняется образование утонений. Глубину расточек на дорне выбирают в зависимости от толщины стенки заготовки и свойств резиновой смеси. Обычно глубина расточек составляет: для дор-нов малых размеров - 0 125 - 0 2 мм, для дорнов средних размеров - 0 25 - 0 3 мм, для дорнов крупных размеров - 0 35 - 0 4 мм. [34]
Проверка деталей подшипниковых узлов и подготовка их к монтажу. До монтажа посадочные места подушек и валков должны быть тщательно проверены и установлено их соответствие размерам и техническим условиям, указанным в рабочих чертежах. Такая проверка легко выполнима, так как посадочные места подушек и валков, как правило, обрабатываются по ходовой посадке 2-го класса точности. При проверке правильности посадки наружного кольца в подушке его следует прогнать на всю глубину расточки. Исправление дефектов подушек должно производиться шабрением, а валков - механической обработкой. [35]
Проверка деталей подшипниковых узлов и подготовка их к монтажу. До монтажа посадочные места подушек и валков должны быть тщательно проверены и установлено их соответствие размерам и техническим условиям, указанным в рабочих чертежах. Такая проверка легко выполнима, гак как посадочные места подушек и валков, как правило, обрабатываются по ходовой посадке 2-го класса точности. При проверке правильности посадки наружного кольца в подушке его следует прогнать на всю глубину расточки. Исправление дефектов подушек должно производиться шабрением, а валков - механической обработкой. [36]
На рис. 5.12 приведены примеры конструкций такого крепления. Из рисунка ясно, что оптическая деталь находится между уступом опрааы I. Ее ширина равна диаметру проволоки, глубина - половине диаметра. Для облегчения сборки, развернутая длина кольца должна быть такой, чтобы между его концами после установки в канавку оставался промежуток в несколько миллиметров. Наружный диаметр свободного кольца ( до сборки) должен быть больше внутреннего диаметра канавки. Кольца изготовляются из пружинной проволоки: ее диаметр ( обычно 0 5 - 1.5 мм) зависит от размера оптической детали. Во избежание выколок, сопряжение оптической детали и кольца должно осуществляться по поверхности се фаски. Ввиду наличия отклонений в размерах глубины расточки и ширины канавки в оправе, а также толщины детали по краю, это сопряжение возможно только с осевым зазором, в пределах которого оптическая деталь может смещаться и перекашиваться. [37]
Страницы: 1 2 3