Большая глубина - регулирование
Cтраница 2
Поэтому все существовавшие до сих пор конструкции, регулирование которых сказывается только на величине расхода, принципиально не могут дать большой глубины регулирования по моменту. [16]
Электромашинные преобразователи имеют высокую надежность, устойчивость к перегрузкам по току, возможность параллельной работы большого числа генераторов, простоту и большую глубину регулирования мощности, хорошие нагрузочные характеристики, допускающие безаварийную работу при кратковременном коротком замыкании. [17]
Достоинствами электромашинных преобразователей являются: высокая надежность, устойчивость к перегрузкам по току, возможность параллельной работы большого числа генераторов, простота и большая глубина регулирования мощности, хорошие нагрузочные характеристики, допускающие безаварийную работу даже при кратковременном коротком замыкании. Преобразователи сложны в ремонте. В некоторых случаях недостатком является большая постоянная времени, достигающая у мощных машин 2 - Зс, большое время останова ( до 45 мин) и недопустимость частых пусков. Проблемы смазки, шума, габаритов и монтажа успешно решены в современных преобразователях серий ВПЧ и ОПЧ. [18]
Применение в грузоподъемных машинах высокомоментных гидродвигателей, позволяющих приводить механизм в движение непосредственно от вала гидродвигателя без использования редукторов или с редуктором, имеющим небольшое передаточное отношение, является весьма перспективным. Однако низкомоментные гидродвигатели имеют в несколько раз большую глубину регулирования частоты вращения ротора, чем высокомоментные. [19]
 |
Графическая зависимость а - / ( я. [20] |
При глубине регулирования более 50 % и потере управляемости одним тиристором трехфазная мостовая несимметричная схема является неработоспособной. С этой точки зрения в выпрямителях с большой глубиной регулирования следует применять трехфазную симметричную мостовую схему. [21]
Область прерывистых токов трехфазных схем МУ с шестифазными пульсациями выпрямленного напряжения ограничивается малыми значениями относительного напряжения а нагрузке. Поэтому при работе таких схем на якорь двигателя обеспечивается сравнительно большая глубина регулирования скорости, которую трудно, а иногда и невозможно получить при однофазных схемах МУ даже при использовании стабилизирующих средств. [22]
Конструктивно оба типа могут выполняться весьма различно. Как показано ниже, только второй тип может дать большую глубину регулирования по моменту. [23]
На рис. 4 - 9 показана конструкция вертикального впрыскивающего пароохладителя котла ТП-230-Б, а на рис. 4 - 10 схемы горизонтальных пароохладителей, применяемые на котлах высокого давления. Пароохладитель по схеме а обеспечивает больший впрыск воды в пар ( большую глубину регулирования) за счет увеличенного сечения отверстий для впрыска воды. В связи с этим сопротивление несколько возрастает. [24]
Гидротрансформаторы с поворотными лопатками насоса по сравнению с передачами, регулируемыми поворотом лопаток реактора, оказываются более сложными. В связи с этим их не строят мощностью более 2000 л. с., в то время как вторые используются для передачи мощности до 60000 л. с. Поворот лопаток насоса обеспечивает большую глубину регулирования и применим для многоступенчатых конструкций. [25]
При использовании ДН регулирование осуществляется плавно и в широких пределах; инерционность системы регулирования значительно меньше. Однако при регулировании в большом диапазоне дроссели получаются громоздкими и дорогостоящими. Коэффициент мощности установки при большой глубине регулирования сильн ухудшается. [26]
Так как лампы имеют заметный разброс параметров, двухтактные ламповые схемы автоматических регуляторов нуждаются в симметрировании. Однако эту сложную операцию при смене ламп в условиях эксплуатации выполняют недостаточно тщательно или вовсе не производят, что приводит к возрастанию уровня помех типа щелчков и ухудшает качественные показатели автоматических регуляторов. Различие формы ламповых характеристик начинает особенно сказываться при большой глубине регулирования. [27]
 |
Основные параметры аксиально-плунжерных гидромоторов типа ИМ. [28] |
В механизмах кранов с гидравлическим приводом могут применяться как низкомоментные ( высокооборотные), так и высоко-моментные гидромоторы. При использовании низкомоментных гидромоторов для получения необходимых скоростей применяют редукторы. В этом случае обеспечиваются меньшие колебания скоростей выходных валов и в несколько раз большая глубина регулирования скоростей, чем при соответствующих высокомоментных гидромоторах. Однако применение высокомоментных гидромоторов имеет то преимущество, что за счет исключения редукторов значительно снижаются вес и габаритные размеры, а также упрощается компоновка механизмов. [29]
В этих случаях целесообразно применять более простые системы регулирования с применением дросселирования, изменения числа работающих насосных агрегатов, бай-пасирования. Последний способ особенно целесообразен в случае использования насосов с возрастающим участком напорной характеристики и большой глубиной регулирования, так как он позволяет избежать помпажа. [30]
Страницы: 1 2 3