Максимальная глубина - питтинг
Cтраница 2
Над питтингами образуются маленькие корочки продуктов коррозии, т.е. оксидов и гидроксидов алюминия. Максимальная глубина питтингов на протяжении первых нескольких лет растет относительно быстро, но в дальнейшем рост прекращается ( рис. ИЗ), и даже через несколько десятилетий глубина редко превосходит 200 мкм; это справедливо даже для атмосферы, загрязненной диоксидом серы. [16]
Сталь 430, ферритный сплав, подобно мартенситным сталям, подвержена местной коррозии как на малых, так и на больших глубинах. В Кюр-Биче максимальная глубина питтинга на образцах из этой стали за 1 5 года достигла 1 5 мм [4]; хотя отдельные пластинки в начальный период экспозиции могут совсем не иметь питтингов. Более длительный по сравнению со сталью 410 индукционный период местной коррозии, иногда наблюдавшийся на стали 430, может объясняться более высоким содержанием хрома, однако полной уверенности в этом нет. Например, при глубоководных коррозионных испытаниях, результаты которых приведены в табл. 19, расположенные рядом образцы из сталей 410 и 430 корродировали примерно одинаково. Однажды начавшись, в дальнейшем коррозия может протекать с очень высокой скоростью. Как и в случае стали 410, ни высокая скорость потока воды, ни катодная защита не обеспечивают надежного предупреждения коррозии, поэтому сталь 430 и другие подобные ей ферритные нержавеющие стали не рекомендуется применять в условиях погружения. [17]
В тех случаях, когда критерием разрушения материала является сквозная коррозия ( перфорация), разумно проводить статистический анализ распределения пит-тингов по поверхности и разброса их глубин. Азиз [7] показал, что максимальная глубина питтинга на сравнительно небольших образцах может быть линейно связана с максимальной глубиной разрушения, которую можно ожидать при эксплуатации больших площадей в течение того же промежутка времени. Подобный анализ подразумевает использование специального вероятностного графика, который позволяет получить линейную зависимость. Другая работа, проделанная в той же лаборатории, показала, что использование пластинок малого размера или недостаточное число образцов могут сделать результаты испытаний на питтинговую коррозию несостоятельными. Среда, способная вызывать пит-тингообразование, может не разрушать образцы слишком малых размеров или приводить к питтингу лишь части испытываемых пластинок. [18]
 |
Питинговая коррозия алюминиевых сплавов в различных морских атмосферах. [19] |
Следует отметить тенденцию к замедлению питтииговой коррозии со временем. При 20-летних атмосферных испытаниях, проведенных ASTM, максимальная глубина питтинга на сплаве 1100 - Н14 была равна 0 36 мм, а на сплаве 3003 - Н14 - 0 26 мм, что несколько выше значений, обычно наблюдающихся на практике. Имеются и другие данные, показывающие, что сплав 3003 превосходит сплав 1100 в отношении стойкости К питгингу в морских атмосферах. Уменьшение скорости роста питтингов со временем можно учитывать при проектировании таких конструкций, как резервуары, для которых сквозное разрушение означает аварию. При свободной экспозиции в морской атмосфере питтинги появляются на металлических поверхностях, обращенных как кверху, так и книзу. Примерами могут служить рубки и различные надстройки на кораблях и морских платформах, а также мачты, вышки и здания береговых морских служб. [20]
Данные, графически представленные на рис. 7 и 8, позволяют сравнить коррозионное поведение материалов в атмосфере, в зоне прилива и в условиях погружения. Следует отметить, что во всех местах проведения испытаний максимальная глубина питтинга как на углеродистой стали, так и на катаном железе достигалась в зоне прилива. [22]
 |
Коррозия низколегированных сталей ( составы 14 на больших глубинах. [23] |
В целом низколегированные стали испытывают более сильную пит-тинговую коррозию, чем углеродистая сталь. Для сравнения приведены данные о средней суммарной глубине проникновения коррозии, средней глубине 20 наибольших питтин-гов и максимальной глубине питтинга. Считая среднее значение глубины, рассчитанное для 20 наибольших питтингов, более существенной характеристикой, чем глубина максимального питтинга, можно сравнить среднюю глубину питтинга со средней суммарной глубиной коррозии, рассчитанной по общим потерям массы. [24]
В табл. 28 приведены данные о коррозионном поведении никеля и сплава Монель 400 на среднем уровне прилива в Тихом океане вблизи Зоны Панамского канала. За 16 лет средняя скорость коррозии никеля, определенная по потерям массы, составила всего 6 9 мкм / год, однако максимальная глубина питтинга достигла 3 07 мм, причем питтинги были глубокими и широкими. [25]
Промышленные испытания образцов при температуре 135 С в жидкой фазе испарителя установки регенерации диэтиленгликоля показали, что углеродистая сталь в этих условиях является пони-женностойким материалом. Стали Х5М, 0X13 корродируют с небольшой скоростью, но в этих условиях их разрушение носит точечный характер. Максимальная глубина питтинга наблюдается на стали 0X13 и составляет 0 43 мм / год. [26]
Скорость щелевой коррозии зависит от площади внешних катодных участков поверхности, а также от растворимости кислорода в воде. Видно, что при любой фиксированной концентрации кислорода в морской воде наблюдался рост потерь массы в щели при увеличении площади внешней поверхности, служившей катодом. На графиках зависимости максимальной глубины питтинга от площади внешней поверхности наблюдается сильный разброс данных, что вполне естественно, так как не глубина коррозии, а только потери массы непосредственно связаны с величиной протекающего тока. Из этих результатов можно заключить, что методом борьбы с щелевой коррозией является уменьшение площади катода, например путем окраски внешних поверхностей. [27]
Раствор состава 3 % NH4C1 2 % NH4Fe ( SO4) 2.12 H2O предлагается использовать для определения потери массы вращающегося электрода ( 100 об / мин) при 30 С. Окислительно-восстановительные условия раствора характеризуются потенциалом платинового электрода 0 86 - 0 89 В. Дополнительными характеристиками являются количество питтингов на единицу площади поверхности, средняя и максимальная глубина питтингов. [28]
Эти проявления коррозии сопровождаются малыми потерями массы и низкими скоростями коррозии. Питтинговая, туннельная и щелевая коррозии могут проникать и действительно быстро проникают в нержавеющую сталь, выводя ее из строя за короткие промежутки времени. Поэтому, чтобы представить полную картину коррозии нержавеющих сталей, в таблицах приводятся типы коррозии и скорости коррозии, которые вычислены как по потерям массы, так и по максимальным глубинам питтингов, максимальным длинам туннельной коррозии и максимальным глубинам щелевой коррозии. [29]
Максимальная глубина питтинга обычно была по крайней мере вчетверо больше, чем средняя глубина 20 наибольших питтингов. [30]
Страницы: 1 2