Cтраница 2
В качестве источника тепла и места для сброса теплой воды в летнее время используют глубокие артезианские скважины. Установка имеет коэффициент преобразования приблизительно равный четырем. Для теплового насоса он может быть определен как отношение полученного полезного тепла к тепловому эквиваленту полного количества энергии, подведенной для приведения системы в действие. Компрессоры работают от двигателей внутреннего сгорания, которые служат дополнительным источником тепла в виде нагретой воды, прошедшей через рубашку и глушитель двигателя. [16]
На рис. 42 показана спецмашина СТБВ-1-52 конструкции ГипроНИИГаза для транспортировки баллонов вместимостью 50 л в вертикальном положении. Для предохранения баллонов от ударов на внутренних стенках переднего и боковых бортов крепятся резиновые амортизаторы. Чтобы увеличить жесткость, на наружных стенках боковых бортов установлены корытообразные профили. К наружным стенкам всех бортов прикреплены уголки для защитного тента. Для удержания баллонов от смещения при транспортировке служит навесное прижимное устройство. На наружной стенке переднего борта кузова по обе стороны кабины в специальных кронштейнах крепятся два огнетушителя. Выхлопная система и глушитель двигателя автомобиля выведены под передний бампер. Возможно использование спецмашины с прицепом, масса которого с грузом не превышает 2500 кг. [17]
Баллоны укладывают на подвесные ролики 6, обтянутые резиновыми трубками, смягчающими удары. Подвесные ролики облегчают погрузку и разгрузку баллонов в автомобиль. В кузове баллоны укладывают в шахматном порядке, что позволило уменьшить его размеры. Верхней частью баллоны упираются в деревянную перегородку 8 с отверстиями для колпаков с вентилями, что исключает их сталкивание. Чтобы баллоны не выпадали из ячеек при перевозке, их запирают штангами 3, помещенными в специальные кронштейны. В ячейке 7 помещается тележка для развозки баллонов. От нагрева солнечными лучами баллоны защищает теневой кожух 4, выполненный в виде разделенной брезентовой крыши, собранной на каркасе из дюралевых уголков. Автомобиль снабжается двумя углекислотными огнетушителями, а глушитель двигателя вынесен вперед. По обеим сторонам кабины проходит красная полоса с надписью: Пропан. [18]
Автомашина для транспорта баллонов ( рис. 135) представляет сваренный из труб и уголков каркас 2, в ячейке которого баллоны / укладываются в горизонтальном положении, вентилями к середине кузова машины. Для облегчения погрузки и разгрузки баллоны укладываются на подвижные ролики 6, обтянутые резиновыми трубками, смягчающими удары. В целях уменьшения габаритов баллоны укладывают в шахматном порядке по восемь баллонов в ряд. Чтобы - баллоны не сталкивались, они верхней частью упираются в деревянную перегородку 8 с отверстиями для вентилей с колпаками. В целях предотвращения выпадения баллонов из ячеек при перевозке их запирают при помощи штанг 3, помещенных в специальные кронштейны. В конструкции каркаса автомашины предусмотрена специальная ячейка 7, в которой помещается тележка для развозки баллонов с жидким газом от автомашины к месту их установки и обратно. Для защиты баллонов от прямого нагрева солнечными лучами служит теневой кожух 4 в виде разделенной брезентовой крыши, собранной на каркасе из дюралюминиевых уголков. Автомашина для транспорта баллонов снабжена двумя углекислотными огнетушителями ОУ-2 а глушитель двигателя вынесен вперед. [19]
На рис. 6.6, б показан спецавтомобиль, представляющий собой автомобиль ГАЗ-52 с кузовом, переоборудованным для транспортировки баллонов в вертикальном положении. Для предохранения баллонов от ударов на внутренних стенках переднего и боковых бортов крепятся резиновые амортизаторы. Чтобы увеличить жесткость, на наружных стенках боковых бортов установлены корытообразные профили. К наружным стенкам всех бортов прикреплены уголки для крепления защитного тента. Для удержания баллонов от смещения при транспортировке служит навесное прижимное устройство. Прижимное устройство состоит из трубчатой рамы, имеющей на концах струбцины для закрепления устройства на боковых бортах кузова автомобиля. Через резьбовые втулки рамы проходят винты, предназначенные для перемещения прижима. На наружной стенке переднего борта кузова по обе сто-ршы кабины в специальных кронштейнах крепятся два огнетушителя. Выхлопная система и глушитель двигателя автомобиля выведены под передний бампер. Возможно использовать спецавтомобили с прицепом, масса которого с грузом не должна превышать 25QO кг. [20]