Головка - цилиндр - дизель
Cтраница 1
Головка цилиндров дизеля ЯАЗ-204 должна поступать на сборку юсле ремонта с запрессованными гнездами клапанов и их направляю-цими, а также стаканами форсунок. [1]
Головка цилиндров дизеля КДМ-100 ( рис. 37) чугунная общая для двух цилиндров. Предкамера охлаждается водой, поступающей из рубашек цилиндров. Для лучшего охлаждения перемычек между клапанами и предкамерами установлены специальные отражатели 5 и 7, которые направляют струю воды, поступающую из рубашек цилиндров, на перемычки. Винт 4 служит для фиксации предкамеры. Головки крепятся к блоку шпильками. [2]
Конструкции головок цилиндров дизелей определяются формой камеры сгорания. [3]
 |
Общая уплотнительная прокладка газового стыка. [4] |
Высота головок цилиндров дизелей зависит также от типа камеры сгорания и, кроме того, от угла наклона и размеров форсунки. [5]
 |
Формы камер сгорания. [6] |
Конструкция головки цилиндра дизелей зависит от способа смесеобразования и типа камеры сгорания. В двигателях с непосредственным впрыскиванием Д-240, А-41, А-01, СМД-60, всех дизелей ЯМЗ и КамАЗ двухклапанные головки цилиндров с верхним расположением клапанов имеют сравнительно простую форму: неразделенные V и VI ( рис. 2.7, б) камеры сгорания размещают обычно в поршне, форсунку располагают вертикально или наклонно с незначительным смещением от оси цилиндра. [7]
Конструкции головок цилиндров дизелей определяются формой камеры сгорания. [8]
 |
Штифтовая форсунка тракторных дизелей. [9] |
Для крепления форсунок на головке цилиндров дизеля использованы стальные скобы, лапки которых упираются в бурты и колпаков форсунок. [10]
Для крепления форсунки на головке цилиндров дизеля на корпусе имеется фланец с двумя отверстиями диаметром 11 мм. [11]
Автомат встроен в автоматическую линию сборки головки цилиндров дизеля, работающую с ритмом 0 7 мин. [12]
Воздуховпускной коллектор отлит из алюминиевого сплава заодно с патрубками и крепится к головкам цилиндров дизеля болтами. [13]
Система охлаждения дизеля Д65Н соединена с системой охлаждения пускового двигателя: полость цилиндра пускового двигателя сообщается с рубашкой головки цилиндров дизеля, а полость головки цилиндра пускового двигателя - с корпусом термостата дизеля. [14]
Боковое размещение предкамеры позволяет увеличить проходное сечение клапанов. На рис. 213, д, показана головка цилиндров дизеля с водяным охлаждением при боковом размещении предкамеры. В случае бокового размещения предкамеры часто делают один соединительный канал, что увеличивает дальнобойность факела горящей смеси. [15]
Страницы: 1 2