Неповоротная головка
Cтраница 2
 |
Портальный и полу портальный краны. [16] |
Кран БКСМ-4п ( рис. 199, в) имеет более облегченную конструкцию. Лебедки крана ( грузовая и подъема стрелы) расположены на противовесной консоли. Механизм поворота стрелы установлен под поворотным кругом. Неповоротная головка крана соединяется с опорной секцией, выполненной в виде портала пирамидальной формы. Внутри портала размещен необходимый балласт. Портал опирается на раму четырехколесной ходовой тележки. На тележке установлен механизм передвижения крана. Управление механизмами поворота кнопочное, лебедками - контроллерное из кабины, прикрепленной на поворотной головке. [17]
На верхнем основании неповоротной головки установлена шаровая центральная цапфа, на которую опирается поворотная головка. Шаровая цапфа для восприятия горизонтальных усилий имеет радиально-сферический шарикоподшипник, а для восприятия вертикальных усилий - упорный шарикоподшипник. В нижней части металлоконструкции неповоротной головки приварен обод и присоединено цевочное колесо. Неповоротную головку, как шатер, завершает поворотная головка. Она в верхней части опирается на цапфу, а в нижней через восемь попарно сбалансированных катков, передающих горизонтальные усилия, опирается на обод неповоротной головки. К нижней части поворотной головки приварены проушины для укрепления с одной стороны противовеса, а с другой - на 11-ниточном полиспасте стрелы. [18]
При этом часть стрелы в месте крепления ее к башне и рама противовеса были деформированы, уголки неповоротной головки разорваны, ящики сопротивления и редуктор механизма подъема стрелы разбиты. Кран оказался перегруженным приблизительно в 3 раза. Периодический осмотр крана ответственным лицом производился поверхностно, старые трещины в уголках неповоротной головки крана при осмотре не были обнаружены. [19]
Головка крана состоит из двух частей: неповоротной и поворотной. Неповоротная головка представляет собой усеченную пирамиду решетчатой конструкции. В нижнем основании пояса за счет перегиба совпадают с сечением башни. В месте перегиба образована круглая площадка, с любого места которой можно попасть в кабину. На верхнем основании неповоротной головки, защищенной листами, установлена шаровая центральная цапфа, на которую опирается поворотная головка. Шаровая цапфа имеет радиальный сферический шарикоподшипник для восприятия горизонтальных сил и упорный шарикоподшипник со сферическими подкладками для восприятия вертикальных сил. [20]
Портал седлает погрузочный путь и внутренние размеры его таковы, что позволяют пропускать под ним железнодорожные вагоны и локомотивы. На ригель портала опирается башня, состоящая из двух секций, которые соединяются болтами. Башня представляет собой сварную конструкцию прямоугольного сечения, сужающуюся кверху. Внутри башни располагается лестница для входа в кабину машиниста. Башня оканчивается усеченной прямоугольной пирамидой, называемой неповоротной головкой. [21]
На верхнем основании неповоротной головки установлена шаровая центральная цапфа, на которую опирается поворотная головка. Шаровая цапфа для восприятия горизонтальных усилий имеет радиально-сферический шарикоподшипник, а для восприятия вертикальных усилий - упорный шарикоподшипник. В нижней части металлоконструкции неповоротной головки приварен обод и присоединено цевочное колесо. Неповоротную головку, как шатер, завершает поворотная головка. Она в верхней части опирается на цапфу, а в нижней через восемь попарно сбалансированных катков, передающих горизонтальные усилия, опирается на обод неповоротной головки. К нижней части поворотной головки приварены проушины для укрепления с одной стороны противовеса, а с другой - на 11-ниточном полиспасте стрелы. [22]
Страницы: 1 2