Мотылевые головки - шатун
Cтраница 1
Мотылевые головки шатунов смонтированы на роликовых подшипниках на эксцентриках зубчатых колес коренного вала. Малые головки шатунов соединены коническими пальцами с крейцкопфами. [1]
Мотылевые головки шатунов неразъемные, смонтированы на подшипниках качения, которые фиксируются от осевых перемещений полукольцами, укрепленными на болтах. [2]
Мотылевые головки шатунов смонтированы на роликоподшипниках, отлитых вместе с зубчатыми колесами коренного вала. Малые головки шатунов соединены пальцами со стальными крейцкопфами, рабочие поверхности которых термически обработаны Сменные накладки направляющих крейцкопфов из антифрикционного чугуна. [3]
Коренной вал и мотылевые головки шатунов установлены на двух сдвоенных конических роликовых подшипниках. [4]
 |
Приводная часть насоса КМ-11Т. [5] |
Шатуны литые стальные таврового сечения, мотылевые головки шатунов смонтированы на коренном валу на специальных ро-лико-подшипниках. [6]
Опоры трансмиссионного вала, зубчатые колеса, подшипники и мотылевые головки шатунов смазываются разбрызгиванием из масляной ванны. [7]
На торцах коренного вала большого диаметра смонтированы пальцы, на которых укреплены на подшипниках мотылевые головки шатуна. Диаметр шеек коренного вала и внутренний диаметр его подшипника в этой конструкции должны быть больше хода поршня. Шатуны в этом случае монтируются на подшипниках с возможно меньшим внутренним диаметром. [8]
Опоры валов - как коренного, так в эксцентрикового - устанавливаются на подшипниках качения, в мотылевые головки шатунов вмонтированы шарикоподшипники, а малые головки шатунов соединены с пальцами, крейцкопфов игольчатыми подшипниками. [9]
Мотылевая головка среднего шатуна разъемная. Мотылевые головки крайних шатунов установлены на роликоподшипники 6 и перекрыты крышками. [10]
Отличие насоса марки БрН - 1, выпускаемого волгоградским заводом Баррикады, заключается в том, что коренной вал пальцевой конструкции. В этом приводном механизме, так же как в предыдущем, мотылевые головки шатуна небольшого размера и доступны для обслуживания, но расстояние между рядами механизма уменьшено. [11]
Отличие насоса марки БрН - 1, выпускаемого волгоградским заводом Баррикады, заключается в том, что коренной вал пальцевой конструкции. В этом приводном механизме, так же как в предыдущем, мотылевые головки шатуна небольшого размера и доступны для обслуживания, но расстояние между рядами механизма уменьшено. [12]
Большой диаметр пальцевых коренных валов позволяет запрессовать пальцы в отверстия, расточенные в его кропусе. Оси и пальцы изготовляют из стали марки ЗОХГС. Мотылевые головки шатунов выполняют аналогично головкам шатунов кривошипных коренных валов. Отсутствие опор на концах вала позволяет осматривать мотылевые и коренные подшипники через боковые люки станины. [13]
Корпус коренного вала отливают из стали марки 35Л или из легированных высокопрочных чугунов с добавкой никеля, хрома, ванадия и других металлов. Зубчатый венец крепится на болтах или с помощью посадки с натягом. Большой диаметр пальцевых коренных валов позволяет запрессовывать пальцы в отверстия, расточенные в его корпусе. Оси и пальцы изготовляют из стали марки ЗОХГС. Мотылевые головки шатунов выполняют аналогично головкам шатунов кривошипных коренных валов. Отсутствие опор на концах вала позволяет осматривать мотылевые и коренные подшипники через боковые люки станины. [14]
Страницы: 1