Светофорные головки
Cтраница 1
Светофорные головки бывают однозначные, двузначные и трехзначные. [1]
Светофорные головки предназначаются для размещения линзовых комплектов. Различают линзовые комплекты с вертикальной ( рис. 9, а) и горизонтальной ( рис. 10) установкой светофорной лампы. Светофорная лампа 4 ( см. рис. 9, а) вертикально установлена в лампо-держателе 3 так, что тело накала лампы размещается на оптической оси в совмещенном фокусе обеих линз. [2]
Светофорные головки и сигнальные указатели смещаются в сторону оси пути поворотом кронштейна на нужный угол вокруг мачты, а маршрутные указатели, зеленая светящаяся полоса и оповестительные таблички - при помощи сварных гарнитур. [3]
 |
Монтажные схемы включения ламп мачтовых линзовых светофоров входного и маневрового. [4] |
При электротяге постоянного и переменного тока релейные шкафы и светофорные головки заземляют на рельсы 2 через средние выводы дроссель-трансформаторов или непосредственно на тяговый рельс. Заземление представляет собой круглый стальной стержень диаметром 12 мм. [5]
Для оснастки светофорные мачты укладывают на деревянные подкладки и к установленным на мачте кронштейнам укрепляют светофорные головки. На основании металлической мачты крепится разъемный металлический стакан; на железобетонных мачтах устанавливаются полухомутами скобы для крепления кабельных муфт. [6]
На электрифицированных участках сигнальные и путевые злами могут устанавливаться на опорах контактной сети, кроме тех опор, на которых установлены светофорные головки или разъединители контактной сети. [7]
На злсктрофпцпропанпых участках сигнальные и путевые знаки могут устанавливаться па опорах контактной сети, кроме тех опор, па которых установлены светофорные головки плп разъединители контактной сети. [8]
У входных светофоров с железобетонными мачтами, установленных по габариту 2750 мм, и у всех остальных светофоров, установленных по габариту 3100 мм, на электрифицированных участках из-за того, что впереди стоящие опоры контактной сети электротяги закрывают сигналы светофоров, светофорные головки, указатели всех типов и оповестительные таблички выносятся в сторону оси пути. [9]
 |
Путевой упор.| Поворотный брус путевого граждения. [10] |
На опорах контактной сети, на которых установлены светофорные головки и разъединители контактной сети, сигнальные и путевые знаки не устанавливаются. [11]
 |
Схемы специальных стрелочных переводов. [12] |
В выемках ( кроме скальных) и на выходах из них ( на длине 100 м) путевые знаки должны устанавливаться на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего пути. На электрифицированных участках сигнальные и путевые знаки могут устанавливаться на опорах контактной сети, кроме тех опор, на которых установлены светофорные головки, комплектные трансформаторные подстанции, разъединители и разрядники контактной сети. [13]
В выемках ( кроме скальных) и на выходах из них ( на длине 100 м) путевые знаки должны устанавливаться на расстоянии не менее 5 700 мм от оси крайнего пути. На электрифицированных участках сигнальные и путевые знаки могут устанавливаться на опорах контактной сети, кроме тех опор, на которых установлены светофорные головки и разъединители контактной сети. [14]
Несведущие или посторонние люди могут нанести устройствам СЦБ и связи повреждения, поэтому доступ к ним ограничен. Аппараты и устройства, находящиеся в служебных помещениях или на локомотивах, закрывают кожухами и пломбируют. Перечень аппаратов, в котором указано количество пломб на них, подписывает начальник дистанции сигнализации и связи и начальник станции. Закрывать аппараты и навешивать пломбы на них имеет право только работник службы сигнализации и связи, обслуживающий эти устройства, с ведома дежурного, пользующегося ими, с предварительной записью в журнале осмотра. Аппараты и приборы в помещениях, принадлежащих только работникам службы сигнализации и связи ( релейные, кабельные, аккумуляторные и генераторные помещения на постах централизации, релейные будки), в которые посторонним лицам вход воспрещен, а также устройства, находящиеся на территории станции или перегонах, не пломбируют. Служебные помещения, а также релейные и батарейные шкафы, маневровые колонки, стрелочные электроприводы, маршрутные указатели, светофорные головки, путевые коробки, кабельные ящики запирают специальными замками. Тщательный контроль пломб на аппаратах и замков у непломбируемых помещений и устройств гарантирует правильность действия устройств СЦБ и радиосвязи. [15]
Страницы: 1