Горение - летучее вещество - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Хорошо не просто там, где нас нет, а где нас никогда и не было! Законы Мерфи (еще...)

Горение - летучее вещество

Cтраница 3


31 Ручная топка. [31]

Воздух, поступающий через слой шлака, охлаждает его и сам нагревается. Этот воздух называется первичным в отличие от вторичного, который иногда подают в топочное пространство при недостаче воздуха для горения летучих веществ.  [32]

Горение летучих веществ вблизи поверхности коксового остатка, с одной стороны, способствует ускорению процесса воспламенения и горения кокса, с другой же стороны - тормозит этот процесс вследствие того, что кислород, расходуемый в основном на горение летучих веществ, не будет поступать к раскаленной поверхности коксового остатка в должном количестве. В результате горение кокса может начаться лишь после того, как выгорит основная масса летучих веществ.  [33]

В последние годы большое внимание уделяется вопросам математического описания процесса горения и делаются попытки рассчитать этот процесс на ЭЦВМ. Однако из-за отсутствия надежных походных данных и слабого знания структуры и механизма реагирования твердых гоплив пока еще не представляется возможным не только дать точный расчет процесса горения, но и аналитически проанализировать его на всех этапах, начиная от воспламенения, горения летучих веществ и догорания коксового остатка. Это относится в значительной мере и к горению чистых углеграфитовых материалов.  [34]

С уменьшением размера кусков топлива до пылевидного состояния скорость прогрева возрастает. При сжигании угольной пыли основная масса летучих веществ не успевает выделиться до начала воспламенения частиц. Горение летучих веществ происходит одновременно с горением частицы топлива.  [35]

На рис. 7 - 6 а изображена топка со стандартной колосниковой решеткой для сжигания кускового торфа. Топка состоит из загрузочного бункера / и шахты 2, в которую загружается топливо. Горение летучих веществ происходит в топочном пространстве.  [36]

В стадии горения потребляется основная часть воздуха и выделяется основная часть тепла топлива. Температуры в этой стадии процесса достигают наибольших значений. Наиболее быстро идет горение летучих веществ, требующее поэтому концентрированного подвода воздуха и большого внимания к обеспечению быстрого и полного смесеобразования.  [37]

Предварительный подогрев воздуха, подаваемого под колосники, не должен превышать 300 - 400 С; более высокий подогрев вызывает быстрый прогар колосников и повышение шлакования топки. При сжигании антрацита и углей с легкоплавкой золой воздух не подогревают, так как при этом будут быстро зашлаковываться колосники. Воздух, подводимый в зону горения летучих веществ, всегда следует подогревать; в этом случае чем выше подогрев, тем лучше.  [38]

При горении топлива в ручной топке тепло выделяется неравномерно. В ( начале загрузки топлива и его подогрева тепло не выделяется совсем. В период дожигания топлива тепло выделяется в минимальном количестве, в период же горения летучих веществ и кокса происходит аибольшее тепловыделение. Такая периодичность процесса горения топлива в топке с ручным обслуживанием объясняется периодичностью загрузок топлива, влечет за собой неизбежное снижение тепловой мощности топки и ее экономичности.  [39]

Однако при ручном обслуживании топок редко удается выдержать эти значения. Топка с ручным обслуживанием характеризуется периодическим режимом работы, трудностью регулирования поступления воздуха, наличием прорыва воздуха в периоды загрузки свежего топлива. В начале загрузки топлива и при его подогреве теплота почти не выделяется. В период дожигания топлива теплота выделяется в минимальном количестве, в период же горения летучих веществ и кокса происходит максимальное тепловыделение, Такая периодичность процесса горения топлива в топке с ручным обслуживанием влечет за собой неизбежное снижение тепловой мощности топки и ее экономичности.  [40]

Схема питания цепной решетки воздухом показана рядом кривых на фиг. Кривая 1 дает динамику поступления воздуха при отсутствии зонного дутья. В этих условиях количество воздуха постепенно растет к хвостовой части решетки, что объясняется црогаром топлива и, следовательно, уменьшеЖем гидравлического сопротивления слоя. Кривая 2 дает динамику изменения потребности в воздухе по длине решетки; эта кривая суммирует расходы ( воздуха, нужные для ( горения летучих веществ и для сжигания кокса. Общее количество потребного воздуха в начале и конце решетки равно нулю, а в средней ее части достигает максимума.  [41]

Приведены результаты экспериментального исследования процесса горения крупных частиц сланца-кукерсита. Применен метод непрерывного взвешивания в широком диапазоне температур и геометрических размеров частиц. Показано, что время выделения летучих веществ при горении лимитируется интенсивностью кон-дуктивного теплопереноса к фронту разложения керогсна в частице. Исследовано влияние температуры, геометрических размеров и содержания керогена в сланце на время выделения летучих веществ. Установлена стадийность горения летучих веществ и коксового остатка. Время видимого горения летучих веществ практически не зависит от температуры печи. Диссоциация карбонатов минеральной массы оказывает сильное отрицательное влияние на процесс горения коксового остатка.  [42]

Твердый горючий продукт, остающийся после выхода летучих, называется коксом. В воздушной среде кокс воспламеняется при t - 900 - г - 1 200 С. Летучие вещества, выделяющиеся из топлива, обеспечивают более раннее воспламенение кокса, так как они сами воспламеняются при более низкой температуре, чем кокс ( 350 - 600 С), быстро поднимая тем самым его температуру. Чем выше выход летучих веществ, тем быстрее воспламеняется топливо и тем глубже оно выгорает. По мере увеличения возраста топлива тепловыделение при горении летучих веществ снижается и воспламенение кокса затрудняется.  [43]

Регулировать количество поступающего в топливник воздуха можно, открывая больше или меньше поддувальные дверцы, изменяя положение задвижки на дымовой трубе, а также толщину слоя топлива. Толщиной слоя обусловливается и время, в продолжении которого кислород воздуха находится в контакте с топливом. Если слой топлива будет тонким, сопротивление воздуха через слой упадет и воздуха в топку начнет поступать больше, чем необходимо. В топочном пространстве только часть этого кислорода будет использована для горения летучих веществ, часть же останется свободной, не участвуя в процессе горения. В результате температура топки понизится, что приведет к ухудшению процесса горения, а потери с отходящими газами увеличатся.  [44]



Страницы:      1    2    3