Cтраница 1
Искривление траектории при координированном маневре достигается за счет создания положительного или отрицательного пра - роста подъемной силы. Прирост подъемной силы приложен в фокусе самолета, и если самолет устойчив по перегрузке, то создается стабилизирующий момент ( рис. 11.09), который необходимо уравновесить соответствующим рулевым моментом. Кроме того, при полете по криволинейной траектории возникает демпфирующий момент. Дело в том, что движение самолета скла дывается из движения его центра тяжести и вращения вокруг последнего, а это вращение создает демпфирование. [1]
Для искривления траектории в горизонтальной плоскости самолет нужно накренить. В первой половине маневра перегрузка должна быть больше, чем при горизонтальном развороте с таким же креном, так как необходимо одновременно создавать вертикальное ускорение вверх. Во второй половине разворота вертикальную скорость нужно постепенно гасить, чтобы к концу разворота траектория стала горизонтальной. Обычно это достигается уменьшением подъемной силы ( перегрузки) с таким расчетом, чтобы ее вертикальная составляющая оказалась меньше веса. Более энергичное завершение разворота можно получить, если вместо уменьшения перегрузки создать крен более 90 - тогда вертикальная составляющая подъемной силы не мешает, а помогает гасить вертикальную скорость. [2]
Игнорирование искривления траектории ультразвука может привести к погрешностям при определении координат дефектов. [3]
Рефракцией называется искривление траекторий - волн, обусловленное неоднородным строением тропосферы. [4]
![]() |
К определению эквивалентного радиуса Земли. [5] |
Рефракцией называется искривление траектории радиоволны при распространении ее в неоднородной среде. Явление рефракции в тропосфере объясняется изменением диэлектрической проницаемости в и соответственно показателя преломления п с высотой. [6]
По величине искривления траектории этих частиц в магнитном поле установлено, что их масса практически совпадает с массой атомов газа. Стало очевидным, что в состав атомов входят как легкие отрицательно заряженные частицы - электроны, так и положительно заряженные и значительно более тяжелые частицы. [7]
По мере искривления траектории появляется составляющая электрического поля, направленная вдоль скорости электронов и сообщающая им тангенциальное ускорение, вследствие чего скорость электронов изменяется. Поскольку заряд электрона отрицателен, тангенциальное ускорение электронов совпадает с направлением движения электронов ( рис. 47) и, значит, скорость электронов возрастает. [8]
![]() |
Траектория петли Нестерова. [9] |
По мере искривления траектории вверх скорость падает, достигая минимального значения в верхней точке. Так как при малой скорости не удается получить больших перегрузок, то в верхней половине петли перегрузка пу невелика, движение здесь осуществляется с большими углами атаки. [10]
Изменения сечений и искривления траекторий движения воды в щелях приведут к уменьшениям критических и характерных чисел; Re тем большим чем меньше будет относительная шероховатость щелей. [11]
![]() |
Траектории УКВ в тропосферной волноводе. [12] |
Это приводит к искривлению траектории лугей. [13]
N не может вызвать искривления траектории, а только деформирует поверхность, по которой скользит тело. [14]
В этом случае наблюдается сильное искривление траекторий частиц; они могут даже совершать два или три оборота друг относительно друга. [15]