Cтраница 1
Волновое искривление всех панелей пояса, что является следствием неудовлетворительной сварки, более опасно, чем местное искривление одной панели пояса, возникшее от каких-либо ударных воздействий. [1]
![]() |
Экспериментальные и теоретические эпюры изгибающих моментов в раскосе наветренной грани опоры. [2] |
Так, например, при волновом искривлении поясов ( рис. 8 - 10 а) в узлах возникают две взаимно уравновешивающиеся поперечные силы, равные друг другу и обратные по знаку. [3]
![]() |
Деформирование стержня уголкового профиля при косом изгибе. [4] |
Приведем пример определения предельной нагрузки при волновом искривлении пояса по всей его длине, что является следствием неудовлетворительной сварки. Заметим, что подобные искривления более опасны, чем местные искривления от ударных воздействий, поскольку здесь все панели пояса находятся в одинаковых условиях и отсутствует взаимная их поддержка. [5]
![]() |
Деформирование стержня уголкового профиля при косом изгибе. [6] |
Приведем пример определения предельной нагрузки при волновом искривлении пояса по всей его длине, что является следствием неудовлетворительной сварки. [7]
Вначале оценим влияние на перераспределение внутренних усилий волнового искривления поясов по всей длине, что вызывается некачественной приваркой раскосов. Предположим, два пояса, расположенные по диагонали поперечного сечения, имеют волновое искривление. Два других пояса, расположенных по второй диагонали, прямые. [8]
Как видно, превышение внутренних усилий в отдельных поясах, связанное с волновым искривлением других поясов, оказывается существенным лишь при высокой гибкости пояса. [9]
![]() |
Влияние работы решетки на деформатив-ность сквозного стержня. [10] |
Рассмотрим средние гибкости элементов ( гибкость раскосов Яр120 и пояса ЯПЮО) при волновом искривлении всех панелей пояса. [11]
Когда крутящий момент достигает критического значения, в первом случае нагружения все раскосы одновременно теряют устойчивость; происходит закручивание системы и волновое искривление поясов без искривления продольной оси башни. [12]
Когда крутящий момент достигает критического значения, в первом случае нагружения все раскосы одновременно теряют устойчивость; происходит закручивание системы и волновое искривление поясов без искривления продольной оси башни. Во втором случае нагружения первыми теряют устойчивость раскосы между наиболее напряженными поясами, происходит закручивание башни, искривление ее продольной оси и волновое искривление наиболее напряженных поясов. Не исключена потеря устойчивости раскосов в направлении, не совпадающем с возможным смещением узлов. Тогда узлы могут рассматриваться неподвижными, при этом напряженное состояние пояса ( при шарнирных узлах) не влияет на работу раскосов. [13]
Во втором случае нагружения первыми теряют устойчивость раскосы между наиболее напряженными поясами, происходит закручивание башни, искривление ее продольной оси и волновое искривление наиболее напряженных поясов. Не исключена потеря устойчивости раскосов в направлении, не совпадающем с возможным смещением узлов. [14]
Вначале оценим влияние на перераспределение внутренних усилий волнового искривления поясов по всей длине, что вызывается некачественной приваркой раскосов. Предположим, два пояса, расположенные по диагонали поперечного сечения, имеют волновое искривление. Два других пояса, расположенных по второй диагонали, прямые. [15]