Cтраница 4
Установленные на фундаменте рама, картер выверяются на параллельность осей фундамента, рамы, картера; соответствие проектной отметки по высоте от условно принятого уровня ( установка на высоте должна быть выполнена с точностью 30 мм) и горизонтальность рамы, картера по оси вала и ходу. [46]
Установленные на фундаменте раму, картер выверяют на параллельность осей фундамента, рамы, картера; на соответствие проектной отметки по высоте от условно принятого уровня ( установка по высоте должна быть выполнена с точностью 30 мм) и на горизонтальность рамы, картера по оси вала и по ходу. [47]
После выверки ( рис. 12.2 и 12.3) клинья прихватывают между собой электросваркой. Горизонтальность рамы проверяют по уровню. [48]
Устанавливая агрегат на фундамент, проверяют соответствие размещения компрессоров с проектом и горизонтальность компрессора и рамы. Горизонтальность рамы достигается с помощью металлических клиньев, которые укладывают под опоры рамы с обеих сторон фундаментных болтов. [49]
Такой замер делают с двух сторон рамы. Горизонтальность установленной рамы проверяют брусковым уровнем 200 - 0 1, уложенным непосредственно на обработанные поверхности. После выверки рамы ее закрепляют анкерными болтами. [50]
Затем, установив раму или картер в горизонтальном положении, натягивают струны через центры направляющих крейцкопфа и цилиндра горизонтального компрессора, через центры гнезд подшипников коленчатого вала и приступают к проверке правильности установки компрессора. Проверяют горизонтальность рамы или картера, совпадение оси направляющих крейцкопфа с осью цилиндра, перпендикулярность оси коленчатого вала к оси цилиндра, после чего провешивают главные оси и по ним уточняют положение компрессора, внося необходимые исправления. [51]
При монтаже разрядников серии РВМГ и РВМК ( производится установка нижней рамы - основания разрядника на фундамент так, чтобы отверстия в раме совпали с анкерными болтами фундамента. Выверяется горизонтальность рамы и производится крепление рамы чс фундаменту. На раме крепятся болтами нижняя и верхняя опорные шарнирные плиты и плита с серьгой для регистратора. [52]
Затем, установив раму или картер в горизонтальном положении, натягивают струны через центры направляющих крейцкопфа и цилиндра горизонтального компрессора, через центры гнезд подшипников коленчатого вала и приступают к проверке правильности установки компрессора. Проверяют горизонтальность рамы или картера, совпадение оси направляющих крейцкопфа с осью цилиндра, перпендикулярность оси коленчатого вала к оси цилиндра, после чего провешивают главные оси и по ним уточняют положение компрессора, внося необходимые исправления. [53]
Допускается отклонение от параллельности на длине вала не более 5 мм. Затем выверяют горизонтальность рамы лебедки по уровню в двух направлениях. [54]
Горизонтальность рамы проверяют в продольном и поперечном направлениях при помощи уровня с ценой деления 0 1 мм на 1 м длины. При проверке горизонтальности рамы в продольном направлении уровень ставят на коленчатый вал, а при проверке в поперечном направлении - на специальные конгрольные приливы - реперы ( у машин 10ГК со стороны маховика) - или на поверочную линейку. В начале выверки горизонтального положения рамы во избежание коробления ее гайки фундаментных болтов затягивать не следует. [55]
На колоннах изоляторов устанавливается предварительно собранная средняя рама. Производится выверка горизонтальности средней рамы и установка на ней изоляторных колонн второго этажа. [56]
У двигателей, находившихся в эксплуатации, возможны деформация или повреждение опорных плоскостей фундаментной рамы. В этом случае проверка перпендикулярности осей рабочих цилиндров к оси вала и окончательное регулирование горизонтальности рамы осуществляются по отвесам, опущенным через верхние центры цилиндров, путем замера отклонения в нижней части цилиндра. Исправление положения рамы неравномерной затяжкой фундаментных болтов не допускается. [57]
Регулируют положение рамы изменением толщины подкладок, причем во всех случаях горизонтальность проверяют при затянутых до отказа фундаментных болтах. Если проверку делать при незатянутых или слабо затянутых болтах, то последующее затягивание болтов может нарушить горизонтальность рамы. [58]
После установки рамы ( станины) на фундамент проверяют соответствие главных осей фундамента и рамы ( станины) проектным отметкам. Отклонение от проектных отметок не должно превышать 30 мм. Помимо этого определяют горизонтальность рамы ( станины) по оси коленчатого вала и по ходу поршней, которая необходима для правильного взаимодействия деталей агрегата во время работы и, что особенно важно, для проведения дальнейших работ по монтажу, центровке и проверке правильности установки цилиндров, кривошипно-шатунного механизма и других узлов и деталей. При установке и выверке рам ( станин) в горизонтальном положении по оси вала и по ходу поршней необходимо учитывать их конструктивные особенности. Например, установка и выверка рамы газомотокомпрессора типа 10 ГКН производится следующим образом. Чтобы избежать врезания болтов в фундамент, под каждый нивелировочный болт подкладывают металлическую ( стальную) подкладку ( пластину) размером 100ХЮОХ ХЮ мм. При выравнивании рамы необходимо стремиться к равномерному распределению массы рамы по всем нивелировочным болтам. Кроме того, нужно выдержать расстояние ( 40 - 50 мм) между поверхностью фундамента и опорной поверхностью рамы для подливки. Уклон рамы вдоль оси вала ( по оси вала) проверяют слесарным уровнем с ценой деления 0 05 - 0 1 мм на 1 м длины. Уклон рамы по ходу поршней проверяют рамным уровнем. Его устанавливают на обработанные площадки в нижней части рамы со стороны продувочных цилиндров или прикладывают к обработанным поверхностям, к которым крепятся направляющие крейцкопфов. При установке рамы упорный подшипник не должен иметь занижения по сравнению с соседним. Завышение его допустимо лишь в пределах допуска на установку рамы. По нормам завода-изготовителя отклонение осей рамы от горизонтальности по оси вала может составлять 0 - 0 1 мм, по ходу поршней - 0 - 0 2 мм на 1 м длины. [59]
В некоторых конструкциях подъемников имеются дублирующие ручки управления с механической связью гидравлических распределителей. Это позволяет более точно и безопасно устанавливать подъемник на опоры, находясь со стороны выдвигаемых опор. Как правило, рядом с распределителем имеется креномер ( уровень), показывающий горизонтальность рамы ходовой части относительно уровня стоянки. Распределитель обычно установлен в специальной нише ходовой части, закрываемой крышкой или дверцей. [60]