Синтетическое горючее
Cтраница 2
Недавно для синтетического топлива появился новый потребитель - ракетная техника. В жидкостных ракетных системах используют синтетические горючие ( метанол, этанол, этиламины, диметилгидразин, некоторые металлоорганические соединения), имеющие существенные преимущества перед углеводородами. [16]
В настоящее время для синтетического топлива имеется новый потребитель - ракетная техника. В жидкостных ракетных системах используют синтетические горючие ( метанол, этанол, этиламины, диметилгидразин, некоторые металлорганические соединения), имеющие существенные преимущества перед углеводородными горючими. [17]
Современная химическая технология может предложить автомобильному транспорту альтернативные горючие, чтобы исключить вредные выбросы в окружающую среду: 1) водород ( в виде сжатого газа или в жидком виде) в баллонах или криогенных сосудах; 2) синтетические жидкие горючие на основе водорода ( метанол, аммиак, этанол, синтетический метан); 3) гидриды металлов. В табл. 10.14 представлена сравнительная характеристика водорода, ряда углеводородных и синтетических горючих для автомобильного транспорта. [18]
 |
Схема синтеза аммиака. [19] |
Эти задачи были успешно решены учеными и не только послужили основой для создания азотной промышленности, но и дали толчок для развития других отраслей химического производства. Опыт азотной промышленности был использован для создания процессов производства спиртов, органических кислот, синтетического горючего и других продуктов. [20]
Столь быстрое развитие этой новой отрасли промышленности во второй половине 30 - х годов было вызвано усиленной подготовкой ко второй мировой войне, которую вели империалистические страны, не обеспеченные нефтью, во главе с Германией. Стратегический характер, приданный заводам гидрогенизационной переработки углей и смол, привел к их одностороннему развитию, направленному главным образом на производство синтетического горючего, хотя это и не могло быть оправдано экономическими соображениями. Стоимость синтетического бензина примерно в 1 5 - 4 раза выше стоимости бензина, полученного из нефти. [21]
Живые дискуссии велись в офисах по всей компании по поводу того, что нужно делать в GE для создания предприятия будущего, офиса будущего, дома будущего, электромобиля, синтетического горючего и т.п. Список возможностей казался бесконечным. Было ясно, что GE будет нужно сделать несколько непростых выборов. В этой связи Велч сказал: Самый большой вызов для меня - это вложить достаточно денег в нужные игры и не вложить в неправильные. [22]
В качестве топлив для двигателей внутреннего сгорания в отдельных случаях применяют жидкие продукты переработки каменных углей, например бензол ( СбН6), а также легкие и тяжелые масла из бурых углей. В странах, не имеющих месторождений нефти, прибегают к изготовлению синтетических жадких топлив путем синтеза углерода и водорода в условиях высоких давлений и температур в присутствии катализаторов. Однако синтетические горючие получаются очень дорогими по сравнению с нефтепродуктами. [23]
Переработкой нефтегазового сырья - для получения целевых ( конечных) продуктов или сырья для других химических производств занимается нефтехимическая промышленность. Она производит в больших количествах прежде всего углеводородное сырье: простейшие алканы и алкены ( Cj - С4), ацетилен ( из метана), циклогексан, бензол. Из этого сырья получают синтетическое горючее, мономеры для пластиков, синтетических каучуков, фенол, ацетон, синтетические спирты, синтетический глицерин, кислоты, хлоропроизводные, нитроалканы. Многие из этих промышленных синтезов будут рассмотрены в дальнейшем. [24]
Переработкой нефтегазового сырья для получения целевых ( конечных) продуктов или сырья для других химических производств занимается нефтехимическая промышленность. Она производит в больших количествах прежде всего углеводородное сырье: простейшие парафиновые и этиленовые углеводороды, ацетилен ( из метана), циклогексан, бензол. Из этого сырья получают синтетическое горючее, мономеры для пластиков, синтетических каучуков, фенол, ацетон, синтетические спирты, синтетический глицерин, кислоты, хлорпроизводные, нитропарафины. Многие из этих промышленных синтезов будут рассмотрены в дальнейшем. [25]
Каталитическое гидрирование может осуществляться ( в зависимости от природы катализатора) либо при повышенных давлении и температуре, либо при атмосферном давлении и комнатной температуре. Реакции гидрирования имеют большое значение в промышленности. Так, с их помощью получают синтетическое горючее, превращают жидкие растительные масла в твердые жиры, получают циклогексан из бензола. [26]
Как это происходило и ранее во времена близкие к панике из-за нехватки нефти, в Вашингтоне росли выступления за принятие широкой программы по созданию синтетических энергоносителей, которая должна была сократить зависимость американцев от иностранной нефти. С точки зрения многих, авария на Три-Майл - Айленд закрывала путь к атомной энергетике. Альтернативой казалась программа производства нескольких миллионов баррелей синтетического горючего в день, главным образом нефтеподобных жидкостей и газов. В качестве главных методов предлагались гидрирование угля - процесс, схожий с тем, который немцы применяли во время Второй мировой войны, а также пульверизация и нагрев горючих сланцев в Скалистых горах до 900 градусов по Фаренгейту. Такая программа, конечно, требовала огромных расходов, как минимум в десятки миллиардов долларов, на ее осуществление ушли бы годы и с нею были связаны главные вопросы охраны окружающей среды - причем было совсем не бесспорно, что она будет работать, по крайней мере в том масштабе, который предполагался. [27]
Алкилсульфонаты, применяемые в качестве ПАВ, являются солями алкилсульфокислот с неразветвленной углеводородной цепью. Сырьем для их получения служат насыщенные углеводороды, содержащие 14 - 18 углеродных атомов в неразветвленной цепи. Наиболее широко используется для этой цели фракция синтетического горючего, выкипающая в интервале температур 230 - 320 С, и фракции нефти, выкипающие при 250 - 370 С. [28]
Во втором издании книги поэтому не помещены: Введение и глава - Среднетемпературное коксование. Глава Конденсация и улавливание и отдельные подразделы в других главах сокращены. Дополни тельно внесены во второе издание; краткое изложение теории перегонки и ректификации, новые данные по каталитическому крекингу и описание работы современных установок по получению синтетического горючего. [29]
Страницы: 1 2