Готовность - машина - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Женщины обращают внимание не на красивых мужчин, а на мужчин с красивыми женщинами. Законы Мерфи (еще...)

Готовность - машина

Cтраница 2


Дорожный мастер, руководящий работами, получив извещение от машиниста и оператора о готовности машины, дает команду машинисту локомотива, и рихтовка начинается.  [16]

По ГОСТ 14892 - 69 двигатели, оборудованные устройствами для пуска, должны обеспечивать готовность машины к работе под погрузкой, после длительной стоянки на открытом воздухе при - 60 С не более чем за 45 мин.  [17]

С, в результате чего во всех разрядах индикаторного устройства высветятся нули, что укажег на готовность машины к работе.  [18]

Подняв рабочую площадку на один метр от земли, удерживают ее в этом положении одну-две минуты, проверяя готовность машины к работе.  [19]

Поэтому автоматизация оборудования становится комплексной проблемой повышения технического уровня выпускаемого серийно химического оборудования, обеспечения уже на стадии изготовления полной готовности машин и аппаратов к эффективной эксплуатации.  [20]

Рабочее состояние электромагнитов М54 и М83 и наличие сигналов L на входах элементов L6 и f вычислительного устройства является критерием готовности машины.  [21]

При планировании проектирования КП важнейшим фактором являются ресурсы: число и уровень квалификации специалистов; уровень технологического оснащения программирования и отладочных работ; характеристики технологических ЭВМ и степень готовности реализующей машины, а также возможность их использования и выделения машинного времени ( аппаратурная оснащенность); финансовые средства и сроки, в течение которых должны быть проведены разработка и все отладочные работы. В соответствии с целевыми задачами следует распределять основные виды ресурсов по частным целевым задачам для координированного и гарантированного их выполнения. Ограниченность ресурсов каждого вида может потребовать пересмотра стратегии разработки и даже пересмотра частных целевых задач. Часто особенно сильно влияет на планы ограниченность ресурсов специалистов, пригодных для разработки и отладки определенных групп программ. Таким образом, ресурсы могут оказывать существенное воздействие на целевые задачи и стратегию плана, которые, в свою очередь, в значительной степени определяют распределение различных видов, ресурсов по целевым задачам.  [22]

Система датчиков фиксирует все взаимосвязанные положения элементов линии, в число которых входят: нахождение порожней раскроечной рамы на входной позиции линии; укладка листа, осуществленная роботом-перегружателем, на раскроечную раму; готовность машины с ЧПУ принять раскроечную раму с листом ( машина свободна); остановка раскроечной рамы с листом на позиции свободной машины с ЧПУ; подъем раскроечной рамы с листом на верхний ярус ( подача листа на машину); установка листа в требуемое положение в системе координат машины ( ось X - движение портала, ось Y - движение каретки); выход рабочего инструмента в точку начала включения программы; окончание разметки и резки, возврат рабочего инструмента в исходное положение; опускание раскроечной рамы с вырезанными деталями на нижний ярус линии; подача по конвейеру раскроечной рамы на резервную позицию; отсутствие на нижнем ярусе линии раскроечных рам с листами для возможности возврата порожней раскроечной рамы с резервной на входную позицию.  [23]

Для установки каретки в запрограммированную графу следует пользоваться табуляционной клавишей 6, при нажатии на нее каретка устанавливается в соответствующую графу и загорается зеленое окно 3, сигнализирующее о включении программы этой графы и готовности машины к работе.  [24]

Группа профессии ( по доминирующему виду выполняемой работы): 1 - рабочий, выполнявший физическую работу с помощью или без помощи ручного инструмента ( лопаты, ключа, виброударника, наливного шланга, ведра и др.) по погрузке, переносу тяжести, наливу емкостей, рытью канав и др.; 2 - оператор, контролирующий работу технологических процессов, операций с правом пуска, изменения режима в заданном диапазоне рабочих параметров и остановки системы ( стационарные и передвижные установки для нагнетания пара, воды, цементирующие агрегаты и др.); 3 - оператор по монтажу и демонтажу технологического оборудования, крупноблочных конструкций, бурового инструмента ( монтажные, такелажные, спуско-подъемные, сборно-разборные и другие виды работы - помощники бурильщика, рабочие по ремонту скважин, монтажники-высотники); 4 - оператор по ремонту механического оборудования, наладочным работам разного уровня сложности, проверке готовности машин и механизмов к эксплуатации ( слесаря по всем видам ремонта механического оборудования); 5 - оператор по монтажу, ремонту, наладке и обслуживанию электроустановок, линий электропередач, стационарных и передвижных электроподстанций, фидерных автоматов, пусковой аппаратуры ( электрики, электромонтеры); 6 - операторы-водители быстроходных транспортных средств ( автомашин, автокранов, электрокар, другого транспорта); 7 - операторы по управлению транспортными средствами на гусеничном ходу ( тракторами, бульдозерами, вездеходами) - трактористы, машинисты вездеходов; 8 - операторы по управлению спуско-подъ-смными системами ( подъемные краны, стационарные и передвижные лебедки, тали); 9 - операторы, контролирующие работу моноэрготической системы, машин и оборудования с единственным правом ее пуска и остановки ( насосные станции, технологические линии, передвижные паровые установки, конвейерные транспортеры); 10 - операторы с правом изменения места, времени, режима работы полиэрготической системы, пуска и остановки системы в целом и ее отдельных машин и механизмов, перестройки ее работы на решение различных задач ( технологических, подготовительных, вспомогательных) - бурильщики, операторы по подземному ремонту скважин, машинисты роторных экскаваторов; 11 - операторы, выполняющие различные виды работ на токарных, фрезерных, сверлильных и других станках; 12 - каменщики, плотники, рабочие по подготовке растворов; 13 - операторы, выполняющие производственные функции при постоянном или периодическом контакте с токсичными, ионизирующими и другими вредными веществами ( маляр, вулканизаторщик, рабочий по окраске оборудования, нанесению антикоррозийных и других покрытий); 14 - инженерно-технический работник; 15 - служащий; 16 - операторы, обслуживающие установки, технологические процессы, операции и выполняющие работы повышенной опасности ( огневые работы на объектах газовой промышленности, газоспасатели, горноспасатели, пожарники); 17 - операторы, выполняющие работы на высоте в неудобной позе ( люльки, подмостки, леса), помощники бурильщика, стропиль-щики, прицепщики и отцепщики грузов; 18 - операторы по прокладке и ремонту технологических и магистральных трубопроводов; 19 -операторы с другими видами деятельности.  [25]

За месяц до начала нового зимнего периода машины вновь должны быть осмотрены и опробованы специальной комиссией в составе представителя вышестоящей организации, главного инженера и механика данного дорожного подразделения. О готовности машин составляют акт, который подписывают члены комиссии.  [26]

Затем включают тумблер Пуск 17 и выключают его, после чего на электролюминесцентном индикаторе должны появиться нуль и запятая. Это свидетельствует о готовности машины к работе. Остается только проверить ее на правильность счета ( см. стр.  [27]

В результате этого срабатывает реле, замыкающее цепь привода выталкивающей штанги. Такая сигнализация позволяет установить готовность машин, но не позволяет контролировать правильность их взаимного расположения. Кроме того, связь нередко прерывается из-за нарушения контактов на вспомогательных троллеях.  [28]

Напряжение источника питания - 12 В ( - UN) создает электрическую цепь питания лампы накаливания, вмонтированной в клавишу NETZ устройства и управления ввода. Включение лампы клавиши NETZ создает индикацию готовности машины.  [29]

При открытых дверях с коксовой и машинной сторон машинист двересъемной машины, убедившись в правильной установке коксотушильного вагона, включает систему дистанционного управления шторкой контейнера, шторка открывается, гамма-луч через свободное подсводовое пространство проникает на коксовую сторону и принимается приемным устройством. Сигнал усиливается в электронном усилителе, загорается лампа готовности машины к приему кокса. При необходимости машинист двересъемной машины может прекратить выдачу кокса, нажав кнопку на закрытие шторки каллиматора.  [30]



Страницы:      1    2    3    4