Cтраница 1
Техническая готовность поезда к отправлению оформляется старшим осмотрщиком росписью в специальной книге ( форма ВУ-14), которая хранится у дежурного по пассажирской технической станции. [1]
Своевременная техническая готовность определяется высокой организацией системы планово-предупредительного обслуживания и ремонта машин. [2]
Техническая готовность зданий и сооружений нарастает постепенно, что приводит к большой длительности производственного цикла и значительному размеру оборотных средств, вложенных в строительство. [3]
Коэффициент технической готовности принимают по данным индивидуального задания с учетом проектируемых мероприятий. [4]
Коэффициенты технической готовности, использования пробега и грузоподъемности автомобилей утверждаются предприятию вышестоящей организацией. [5]
Коэффициент технической готовности от определяет долю календарного времени, в течение которого автомобиль ( или парк автомобилей) находится в работоспособном состоянии и может осуществлять транспортную работу. [6]
Коэффициент технической готовности равен отношению количества технически исправных автомобилей к общему их количеству. [7]
Коэффициент технической готовности устанавливает сте, пень исправности машин и выражается отношением технически исправных машин. [8]
Коэффициент технической готовности зависит от организации и качества выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей. Исправность автомобиля, а значит, и повышение коэффициента технической готовности зависят в значительной мере от водителя. Своевременное обнаружение и устранение неисправностей, содержание автомобиля в исправном состоянии, умелое вождение его и соблюдение правил технической эксплуатации являются факторами, при помощи которых водитель может влиять на повышение коэффициента технической готовности. [9]
Коэффициент технической готовности может быть также увеличен путем повышения мастерства вождения и соответствующего ухода за автомобилем на линии. [10]
![]() |
Экспериментальное распределение мгновенных скоростей движения Т ( Va автопоезда полной массой 40 т с удельной мощностью 8 0 л. с. / т на шоссе категории I Вильнюс - Каунас. [11] |
Коэффициент технической готовности зависит от периодичности и удельной трудоемкости ежедневного и технического обслуживании, текущего ремонта, надежности и долговечности, а также от совершенства конструкции, смазочных материалов и качества изготовления транспортного средства. [12]
Коэффициент технической готовности является одним из показателей, характеризующих работоспособность автомобиля и парков. [13]
Коэффициент технической готовности равен отношению количества технически исправных автомобилей к общему их количеству. [14]
Коэффициент технической готовности парка определяется по так называемому цикловому методу, где за основу берется эксплуатационный цикл. Эксплуатационным циклом называется период времени в днях, необходимый для пробега автомобиля ( или прицепа) с начала эксплуатации до первого капитального ремонта или между двумя капитальными ремонтами, включая время на производство второго технического обслуживания и сезонного обслуживания ( ТО-2, СО), эксплуатационного и капитального ремонта. [15]