Кольцевой гофр

Cтраница 2

Муфта с упругими элементами в виде дисков с кольцевыми гофрами для понижения радиальной жесткости ( см. рис. 21.15, л) по конструкции аналогична предыдущей, но обладает более высокой жесткостью и при одинаковых габаритах допускает передачу больших моментов. [16]

На днищах бочки емкостью 275 и 200 л для жесткости выдавливается специальный кольцевой гофр диаметром 250 - 300 мм. Часть днища внутри гофра должна быть сферической со стрелой прогиба 12 мм. Днища бочек емкостью 100 л должны быть сферические со стрелой прогиба 10 мм. [17]

На каждом днище бочки емкостью 200 - 275 л должен быть выдавлен кольцевой гофр жесткости диаметром 250 - 300 мм. Часть днища, ограниченная гофром, должна быть сферической со стрелой прогиба 12 мм. Днища бочек емкостью 100 л должны быть сферические со стрелой прогиба 10 мм. [18]

На каждом днище бочки емкостью 275 и 200 л должен быть выдавлен кольцевой гофр жесткости диаметром 250 - 300 мм. Часть днища, ограниченная гофром, должна быть сферической со стрелой прогиба 12 мм. Днища бочек емкостью 100 л должны быть сферические со стрелой прогиба 10 мм. [19]

При движении поршня / вниз резина 2 передает равномерное давление во все стороны и формует кольцевой гофр. Одновременно резиновый пуансон увлекает свободную часть заготовки, способствуя заполнению гофра. [20]

Рассматривается возможность реализации идеи непрерывной компенсации температурных деформаций по всей длине трубопроводов за счет применения труб с винтовыми и кольцевыми гофрами. [21]

Рижским отделением Тепло электропроекта предложен метод предварительного напряжения самокомпенсирующихся труб с пониженной продольной жесткостью, снабженных винтовыми или кольцевыми гофрами, при помощи высоконапорной среды ( вода, воздух, газ) с давлением ниже испытательного. [22]

Варианты трубопровода с многослойными гофрированными вставками. [23]

На рис. 3 показаны эпюры осевых и кольцевых напряжений на наружной и внутренней поверхности среднего слоя трубы с кольцевыми гофрами от нагрева на 60 С, полученные при расчете трубы по программам, разработанным в Институте механики АН УССР. В качестве примера рассмотрен гофр высотой 18 мм, шириной 200 мм с шагом 800 мм. Согласно расчету, компенсирующая способность такой трубы 1 06 мм на 1 м длины. Максимально допустимый температурный перепад для стали с ат 420 МПа составляет 88 С. Осевая жесткость рассматриваемой трубы, напряжения сжатия в трубе от нагрева и усилия, действующие на опоры и задвижки, уменьшатся в три раза по сравнению с обычной. [24]

Соединительные детали из полиэтилена для керамических. [25]

Особенностью конструкции этих деталей является выполнение их концевых участков, вставляемых внутрь дренажных труб, с коническими впадинами, выступами и кольцевыми гофрами на наружной поверхности. Впадины сообщают деталям дренирующие свойства, а кольцевые гофры повышают жесткость концевых участков. [26]

Освоение строительства магистральных трубопроводов большого диаметра из многослойных труб открывает возможность в необходимых случаях снижения осевых усилий в трубопроводе до безопасных за счет применения многослойных вставок с кольцевыми гофрами. [27]

Рассмотрим, как изменится характер напряженно-деформированного состояния при осевом нагружении, нагреве и под действием внутреннего давления в многослойной трубе диаметром 1420 мм с толщиной слоя 4 мм с введением кольцевых гофров. [28]

Конструкции гофраторов, разработанные различными фирмами и заводами. [29]

Необходимо обратить внимание на то, что ряд перфораторов [72, 73] предназначен для перфорирования труб специальной конструкции, например с винтовым гофром. Эти перфораторы непригодны для работы на обычных гофротрубах с кольцевым гофром и поэтому в настоящей работе не рассматриваются как не универсальные. Кроме того, существуют устройства, объединяющие в одно целое гофратор и перфоратор [74-77], однако подобные решения не получили практического применения из-за своей сложности и также здесь не описываются. В таких конструкциях, как правило, перфорирующие ножи проходят через полуформы гофратора, а их поступательное перемещение обеспечивается с помощью лекал и пружин. [30]

Страницы: 1 2 3