Испарение - рабочая жидкость
Cтраница 2
В полевых условиях применяют более совершенный аэрозольный генератор АГ-Л6. В этом генераторе двигатель внутреннего сгорания используется только для вращения нагнетателя. Энергия для раздробления и испарения рабочей жидкости создается в результате сгорания топлива в простейшей камере, где нет никаких движущихся и трущихся частей. Температура газов в камере сгорания может быть увеличена и понижена изменением подачи бензина. [16]
Более совершенным является генератор АГ-Л6. Он имеет бензиновый двигатель мощностью 6 л. с. и воздушный компрессор. Энергия для дробления и испарения рабочей жидкости создается в результате сгорания топлива в специальной жаровой трубе, где температура может регулироваться изменением подачи бензина. [17]
Такой тип ЦТТ представляет собой герметичную полость, образованную двумя полыми цилиндрами, в которую помещено некоторое количество теплоносителя. При вращении ЦТТ последний располагается в виде тонкой пленки жидкости на внутренней поверхности внешнего цилиндра. Теплота, подводимая к внешнему цилиндру, расходуется на испарение рабочей жидкости. Пар движется к внутреннему цилиндру, конденсируется на нем, отдавая теплоту хладагенту, протекающему внутри. Конденсат центробежными силами срывается с внешней поверхности внутреннего цилиндра и в виде капель возвращается в зону подвода теплоты. Как и в вышеописанных ЦТТ, эффективность теплопередачи в коаксиальной ЦТТ зависит от толщины пленки жидкости, покрывающей поверхность теплообмена. [18]
 |
Интенсивность обратных потоков загрязнений, выходящих из насосов,. [19] |
Стенки сопла обычно имеют более низкую температуру, чем насыщенные истекающие пары. В результате на их внутренней поверхности пар частично конденсируется, и жидкость скапливается у кромок сопла. Стенки сопла имеют довольно высокую температуру, поэтому вследствие испарения рабочей жидкости влажные кромки сопла представляют собой источники обильного парового потока, значительная часть которого направлена в сторону впускного отверстия насоса. [20]
Экспериментальное изучение режимных характеристик МАГа позволило исследовать процесс образования аэрозоля при производительности до 400 л / мин. Кроме того, опыты показали, что некоторые из величин, входящих в безразмерный параметр, предложенный В. Ф. Дунским [88], могут быть вычислены из данных режима работы генератора и теплофизических характеристик рабочего раствора. Одновременно полученные экспериментальные данные указывают на то, что, по-видимому, наиболее существенное влияние на степень испарения оказывает не динамика процесса, а общий запас тепла газового потока. Это позволяет достаточно просто рассчитывать производительность генератора и степень испарения рабочей жидкости. Ниже излагается методика такого расчета и результаты экспериментальной проверки. [21]
После вакуумирования тепловой трубы фитили заполняют рабочей жидкостью. Часть внутреннего объема тепловой трубы, не занятая фитилем и заполненная насыщенным паром рабочей жидкости, называется паровым каналом. Работа тепловой трубы происходит следующим образом. Тепло, подведенное к какому-либо наружному концу трубы, поглощается при испарении рабочей жидкости и переносится паром, движущимся по паровому каналу, к другому концу трубы. На холодном конце происходят конденсация пара и выделение тепла. Образующаяся при этом жидкость под действием капиллярных сил по порам возвращается к горячему концу трубы. [22]
Материалы по исследованию режимных характеристик генераторов немногочисленны. Южного [88, 89 ] для генераторов производительностью до 6 л / мин. Он не только расширил диапазон исследованных произ-водительностей до 25 л / мин, но и провел эмпирическое обобщение материала, позволяющего рассчитывать степень испарения рабочей жидкости и параметры распределения по размерам неиспарившейся части рабочего раствора. [23]
Довольно часто система охлаждения имеет более важное значение, чем система обогрева. Это объясняется прежде всего тем, что увеличение скоростей вращения шнека, удлинение цилиндров машин и увеличение эффективности смешения способствуют нагреванию материала в процессе экструзии. Наиболее распространенной системой охлаждения является обдув цилиндра и нагревателей воздухом при помощи вентилятора. Применяются и другие, более эффективные способы охлаждения цилиндра: например, обдувание воздухом цилиндра и нагревателей, имеющих ребра для более быстрой передачи тепла; распыление воды на цилиндр и нагреватели; система непрерывно регулируемого испарения рабочей жидкости ( обычно воды); обдувание цилиндра воздухом, который подают в зазор между цилиндром и индукционными нагревателями. [24]
 |
Мембранный компрессор. [25] |
Внутреннее очертание корпуса компрессора выполнено по эллипсу. В каждой камере за один оборот ротора дважды происходят всасывание воздуха и его сжатие. Таким образом, водяное кольцо выполняет роль гидравлических поршней, дважды за один оборот ротора входящих в пространство между лопатками и выходящих из него. Воздух засасывается через патрубок 3 расширяющимися рабочими камерами и через входное отверстие 4 попадает под жидкостный поршень. Во избежание перегрева и испарения рабочей жидкости корпус компрессора охлаждается водой. [26]
С капиллярной конденсацией связана интересная идея тепловой трубки, которая может служить в качестве и передатчика тепла, и регулятора температуры. Такое устройство представляет собой тонкостенный металлический цилиндр, внутренние стенки которого выложены пористым материалом, пропитанным летучей в заданных температурных условиях жидкостью. Цилиндр вакуумирован и герметически закрыт с обоих концов. При нагреве одного из них жидкость в нем испаряется, а в другом конце конденсируется, после чего по капиллярам пористой обкладки ( или тонким продольным прорезям на внутренней стенке) возвращается к месту нагрева. Таким путем тепло непрерывно передается по трубке, и тем эффективнее, чем выше теплота испарения рабочей жидкости. [27]
Страницы: 1 2