Испарение - топливо
Cтраница 2
Степень испарения топлива определяется давлением его насыщенных паров. [16]
Полнота испарения топлива характеризуется температурами выкипания 90, 97 - 98 % ( об.) и температурой конца кипения. За температуру конца кипения принимается та максимальная температура разгонки, после которой начинается ее спад. При увеличении этих температур уменьшается полнота испарения топлива, что вызывает неравномерность в распределении топлива по цилиндрам, разжижение смазки, увеличение расхода топлива и масла и ускоряет износ двигателя. [17]
Полнота испарения топлива при образовании горючей смеси зависит от химического состава топлива, а также от конструктивных особенностей элементов системы питания двигателя и особенностей эксплуатации двигателя. [18]
Скорость испарения топлива зависит от качества распыли-вания, турбулентности потока газов, температуры и испаряемости топлива. В зависимости от этих факторов, испарение и сгорание топлива в двигателе могут быть полными или неполными. [19]
Скорость испарения топлива практически определяется парциальным давлением паров и давлением насыщенных паров. [20]
Степень испарения топлива определяется разностью между количеством молекул, вылетающих из жидкости и снова ею поглощающихся. [21]
 |
Зависимость давления паров Духа и величины поверхности от соотношения объемов паровой и испарения на скорость йена. [22] |
Скорость испарения топлива зависит также от внешнего давления и скорости диффузии паров топлива в воздух. Эти оба фактора характеризуются коэффициентом пропорциональности А. [23]
Скорость испарения топлива в очень сильной степени зависит от поверхности испарения или радиуса капли. Чем меньше последний, тем больше число капель и поверхность испарения, тем сильнее скорость испарения. [25]
Время испарения топлива в топливной системе карбюраторного двигателя или в цилиндре двигателей с непосредственным впрыском весьма мало, в зависимости от режима работы двигателя и длины впускного трубопровода оно составляет от Vio-Vw до Vsoo сек. [26]
Скорость испарения топлива практически определяется парциальным давлением паров и давлением насыщенных паров. [27]
 |
Зависимость количества капель в струе от диаметра капель.| Зависимость поверхности. [28] |
Скорость испарения топлива и последующего смесеобразования в двигателе зависит также от фракционного состава топлива. Топлива более легкого фракционного состава быстрее испаряются, что создает более благоприятные условия для смесеобразования в двигателе, особенно в быстроходном. Топлива чрезмерно тяжелого фракционного состава не успевают испариться и образовать однородную рабочую смесь, горение будет продолжаться в такте расширения с выбросом в выхлопную трубу несгоревшего углерода. [29]
Процессы испарения топлив обусловлены не только разностью концентраций паров, но и температурными эффектами, которые всегда сопутствуют диффузии паров в окружающее пространство. Возможны три случая температурного поля при испарении топлива. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5