Cтраница 2
Таким образом, чем меньше задний свес автомобиля, тем рабочая длина канавы больше приближается к общей длине автомобиля, и, наоборот, чем больше задний свес автомобиля, тем более короткой по сравнению с длиной автомобиля будет канава. Последнее означает, что для автомобилей с нормальной величиной заднего свеса торец канавы будет близко подходить к границе проезда, а для автомобилей с увеличенным задним свесом торец канавы, наоборот, будет удален от границы проезда. [16]
Насыщенность цвета пола рекомендуется назначать в средних пределах. Пол в магистральных проездах и проходах рекомендуется выполнять другого цвета ( более темного), чем цвета пола технических участков. Границы проездов и проходов следует обозначать сплошной линией белого цвета, а границы мест промежуточного складирования - прерывистой линией. [17]
Площади вокруг машины, проходы и проезды не должны загромождаться посторонними предметами. Границы проездов, проходов, рабочих мест и складских площадок обозначают хорошо видимыми знаками белой несмываемой краской. [18]
Правильной организации транспортировки грузов в производственных цехах должно уделяться большое внимание, так как от этого зависит нормальная работа оборудования. Несвоевременная подача сырья и полуфабрикатов вызывает простои машин, а при чрезмерной подаче будут захламляться проезды и рабочее место. Для нормальной работы цеха необходимо сохранять всегда свободными проезды. Целесообразно границы проездов отмечать светлыми линиями. [19]