Рациональные границы
Cтраница 1
Рациональные границы участков обслуживания определяют для каждых двух соседних пунктов поступления труб и материалов отдельно. [1]
Рациональные границы участков трассы магистрального трубопровода, которые будут обслуживаться выбранными пунктами поступления грузов, определяются аналитическим или графическим методами. Методика определения рациональных границ средней дальности возки труб и строительных материале; приведена в работах ( 2, 12 ], Исходными данными для обоих методов являются расстояния от пунктов поступления грузов до трассы и площадок трубопровода по принятой схеме дорог, а также расстояния между точками выхода этих дорог на трассу трубопровода по ее протяженности. [2]
На втором этапе рациональные границы транспортировки труб ( превалирующий вид груза) между соседними станциями, включенными в данный базисный вариант, определяются из условия минимума транспортных расходов при доставке труб на трассу. [3]
Для каждого временного интервала объективно существуют рациональные границы экономии энергии и снижения энергоемкости национального дохода. [5]
Каждая из этих групп методик имеет свои особенности и рациональные границы применения. [6]
Рассмотренные выше способы прокладки трубопроводов различны по эффективности, и каждый из них имеет свои рациональные границы применения. При некоторых способах достигается значительная скорость проходки, но они применимы лишь в ограниченных грунтовых условиях и для прокладки труб малого диаметра. [7]
Ход проведения исследования фактического положения необходимо спланировать, так как только таким образом можно определить рациональные границы исследования, избежать чрезмерной детализации, учесть влияние внешних факторов, обеспечить полноту изучения вопросов. План исследования должен касаться всех подсистем, затрагиваемых процессом организации. [8]
Проведенное сравнение площадей эпюры транспортных расходов с их значениями, найденными расчетным путем, показывает, что не только рациональные границы транспортировки труб, но и транспортные расходы можно определять как аналитическим, так и графическим путем. [9]
 |
Классификация автотранспортных предприятий. [10] |
Ниже указано назначение каждого типа автотранспортного предприятия и его разновидностей, а также характерные параметры, определяющие величину предприятий и рациональные границы этих величин, обусловленные современным состоянием и тенденциями развития каждого типа. [11]
Возникает вопрос об установлении оптимальной долговечности машин ( тэ), характеризующей и пределы допустимого износа базовых поверхностей корпусных деталей, и рациональные границы для затрат на ремонт. [12]
Извлечение с относительно небольшим количеством нефти больших объемов воды, которую нужно закачать в пласт для сохранения его энергобаланса, вызывает необходимость установить рациональные границы эксплуатации высокообводненных скважин, поскольку такая промывка пласта обходится очень дорого. Границы рациональной эксплуатации высокообводненных скважин определяются предельной себестоимостью ( ССкв) добычи нефти из этих скважин. [13]
Возникает вопрос об установлении оптимальной ( или, как ее называет В. И. Казарцев [34], технико-экономической) долговечности машин, характеризующей и пределы технически допустимого износа базовых поверхностей корпусных деталей, и рациональные границы для затрат на ремонт. [14]
При создании новых электротехнических изделий важным является оптимизация их технико-экономических параметров. Она поззоляет установить рациональные границы их повышения на основе расчета величины экономического эффекта от производства и использования электроизделий с различным уровнем их технико-экономических параметров. Ниже приводится методика установления оптимальных значений одного из важнейших параметров электроизделий - показателя надежности. [15]
Страницы: 1 2