Гранула - катализатор
Cтраница 1
Гранулы катализатора должны быть также прочными для того, чтобы выдерживать напряжения, которые могут возникать при их использовании вследствие восстановления, динамического напора газа, резких сбросов давления и термических циклов. [1]
 |
Реактор для испытания активности катализаторов. [2] |
Гранулы катализатора и разбавителя опираются на карман нижней термопары наружным диаметром 8 мм. Кольцевой зазор шириной 3 мм между этим карманом и стенкой реакционной трубки, служащий для выхода конвертированного газа, с целью уменьшения свободного объема заполнен кольцевидными инертными гранулами, приготовленными из цилиндрических таблеток носителя. [3]
Гранулы катализатора должны выдерживать многократные достаточно резкие изменения температур, связанные с дуском и остановкой двигателя. [4]
Гранулы катализатора отфильтровывают, отмывают от растворимых солей и сушат. [5]
Гранулы катализатора при загрузке этим методом ориентируются горизонтально. Сущность способа не приводится, во указывается, что для него разработаны сравнительно дешевые приспособления. [6]
Гранула катализатора представляется в виде совокупности одинаковых, сросшихся друг с другом сферических частиц, которые по своим геометрическим, адсорбционным и физико-химическим свойствам приближенно соответствуют изучаемому пористому телу. [7]
Гранулы катализатора обладают бидисперсной структурой пор; большая часть активных центров ( более 99 %) находится внутри микропор. Следовательно, основные реакции и реакции коксообразования протекают исключительно в микропорах. [8]
Гранулы катализатора предварительно истирают вручную в агатовой ступке. Полученный порошок засыпают в стакан мельницы и размалывают до размера частиц 5 - 10 мкм. Порошком ( около 1 г) заполняют рабочие чашечки, которые устанавливают в механизм подачи образцов прибора. Одновременно устанавливают четыре эталонных и до восьми анализируемых образцов. Анализируемые и эталонные образцы должны иметь одинаковый размер частиц и одинаковое уплотнение в рабочей чашечке. Все компоненты определяют из одной навески, уплотненной в чашечке. [9]
Гранулы катализатора имеют поры, разных диаметров. Относительно крупные поры рассматриваются как артерии или каналы к порам меньшего диамегра. С увеличением количества крупных пор внутренняя поверхность гранул катализатора становится более доступной для молекул кислорода воздуха. Скорость выхода из гранул молекул продуктов сгорания при этом также возрастает. [10]
Гранулы катализатора имеют поры разных диаметров. Относительно крупные поры рассматриваются как артерии или каналы к порам меньшего диамегра. С увеличением количества крупных пор внутренняя поверхность гранул катализатора становится более доступной для молекул кислорода воздуха. Скорость выхода из гранул молекул продуктов сгорания при этом также возрастает. [11]
Гранулы катализатора должны выдерживать многократные достаточно резкие изменения температур, связанные с пуском и остановкой двигателя. [12]
Гранулы катализатора, загруженные в реактор, восстанавливали водородом в течение 30 мин при температуре 800 С, а затем охлаждали в атмосфере азота. [13]
Гранулы катализатора 2 - 3 мм, слой 20 см длины и 21 мм ширины. [14]
Гранулам катализатора ГИАП-I необходимо придать правильную геометрическую аорму посредством полусухого прессования для применения их в. Дрокалка носителя для катализатора ГИМ-3 должна осуществляться Б шахтных печах непрерывного действия, что позволит обеспечить высокую однородность зерен. L Катализатор в интервале температур 400 - 900 С при соотношении пар / Ст 2 2 ( при атмосферном давлении), объемной скорости 2000 ч ( по сухому СН) и лри условии содержания в исходном углеводороде не более I мг / м соединений серы, должен обеспечивать достижение равновесия реакции конверсии метана. Гранулы катализатора должны выдерживать без разрушения не менее 20 теплосмен от 1200 до 20 С. Катализатор должен восстанавливаться 0 активного состояния водородом при температуре не более 450 С или же должен поставляться потребителю в восстановленном виде. Технология приготовления катализатора должна быть наиболее простой и экономичной. Выбросы вредных веществ при его производстве должны быть сокращены до минимума. [15]
Страницы: 1 2 3 4