Cтраница 1
График статического момента, так же как и механическая характеристика двигателя, для этого случая приведен в гл. [1]
Для аналитического построения графика статических моментов Affm / ( f) сначала по уравнению ( 70) строят график зависимости усилий резания Р от хода ножей s ( см. фиг. [2]
Для кривошипных машин характерным является график статического момента типа, приведенного на фиг. График имеет пик, соответствующий рабочей части хода ползуна со значением максимального стати-ческого момента, значительно превышающим среднюю величину пикового момента Мср. [3]
![]() |
Зависимость потребного номинального момента двигателя от момента инерции маховика при различных значениях номинального скольжения. [4] |
Последнее может стать заметным при соответствующем очертании графика статического момента лишь в средних, не используемых в практике областях кривых. [5]
Номинальный момент для этой точки в зависимости от вида графика статического момента может в большей или меньшей степени отличаться от среднего момента. [6]
![]() |
Зависимость потребного номинального момента двигателя от момента инерции маховика при различных значениях номинального скольжения. [7] |
При неизменности рабочей операции это приводит к увеличению ординат графика статических моментов на валу двигателя, а значит, и среднего его значения Л / ср в то же самое число раз. Таким образом, повышается и номинальный момент, а значит и габариты двигателя. [8]
![]() |
Два способа замены криволинейной рабочей части механической характеристики асинхронной машины прямыми линиями. [9] |
Подобным же образом производится расчет маховикового привода в случае графика статического момента общей формы. [10]
![]() |
Диаграмма, иллюстрирующая допустимость замены рабочей части характеристики асинхронной машины прямой с большим наклоном. [11] |
Нагрузочные диаграммы были построены таким образом: рассчитаны номинальная мощность двигателя и момент инерции маховика по заданной синхронной скорости и параметрам графика статического момента с использованием этой методики; с использованием действительной характеристики найденного двигателя и рассчитанной величины момента инерции маховика определено - необходимое для построения диаграммы нагрузочного момента Haj двигателе количество ее точек. [12]
![]() |
Диаграмма, иллюстрирующая допустимость замены рабочей части характеристики асинхронной машины прямой с большим наклоном. [13] |
Для иллюстрации возможности применения в расчетах этой методики на рис. 7 - 25 приведены четыре нагрузочные диаграммы двигателя в соответствии с четырьмя видами графика статического момента. Очертания графиков статического момента даны тонкими линиями. [14]
![]() |
Диаграмма, иллюстрирующая допустимость замены рабочей части характеристики асинхронной машины прямой с большим наклоном. [15] |