Cтраница 3
График движения деталей по дням и в накопительном виде показывает состояние в поступлении и сдаче деталей и узлов. [31]
График движения флота является важнейшим плановым документом пароходства. Коротко его содержание можно определить как навигационный план оптимального использования флота. График движения представляет собой не один документ, а совокупность плановых и нормативных документов, регламентирующих расстановку грузовых судов по участкам работы, рациональное использование тяговых средств, расстановку перегрузочной техники по причалам, расстановку рейдовых и вспомогательных судов по пунктам обработки флота с целью обеспечить безусловное выполнение государственного плана перевозок при наименьших затратах труда и средств. [32]
Целенаправленный график движения и сопутствующий ему маршрут восприятия экспозиции должны быть подчинены функционально-смысловому и идейно-образному решению му-зеиного пространства. [33]
График движения груза при действии постоянной силы сопротивления изображен на фиг. Здесь последовательные амплитуды составляют арифметическую прогрессию, вследствие чего декремент затухания не является постоянным. [34]
График движения запасов позволяет нам в стоимости продукции разграничить стоимость материалов и добавленную стоимость. И теперь все, что нам нужно сделать для получения окончательных результатов - это просуммировать данные элементы с соответствующими показателями отчета о прибылях и убытках и вычесть разницу между значениями начального и конечного баланса. [35]
![]() |
Механизм преобразования поступательного движения с постоянной скоростью в поступательное со сложным законом изменения скорости. [36] |
График движения поводка 6 показан на рис. 9.26. Длина хода поводка регулируется перемещением шарниров, соединяющих рычаг 9 с шатунами и поводком с последующей фиксацией их в заданном положении. [37]
График движения деталей в механическом цехе: 1 - шпоночно-долбежный станок; 2 - плита; 3 - токарно-лобовой станок; 4 - карусельный станок; 5 - расточный станок; 6 - плита; 7 - продольно-стро. [38]
График движения цен акций, показывающий относительно небольшие колебания цен в течение продолжительного периода времени, который часто следует за периодом спада. [39]
График движения снегоуборочных машин составляется на основе суточного плана-графика эксплуатационной работы станции с учетом свободных промежутков времени в конкретное время суток по каждому пути и горловине, объема убираемого снега по маршруту движения машины и ее емкости, возможности выезда на выгрузку. [40]
График движения почасового выпуска: 1 - ал новый выпуск; 2 - фактический выпуск. [41]
График движения населения жилого дома показан на фиг. Здесь также можно отметить утром и вечером повышение интенсивности потоков, максимальная величина которых достигает 3 - 5 % ст общего населения дома. [42]
Графиком движения определяется взаимное расположение поездов, времл прибытия и следования по перегонам, длительности нахождения локомотивов на участках и станциях. [43]
Графиком движения будет кривая, изображенная на рис. 9.6. Из рассмотрения этого графика следует, что дуга о увеличивается до значения о 7 м при 1 2 сек, а затем начинает уменьшаться. Ход графика движения в области отрицательных о характеризует увеличение абсолютного значения дуги при движении точки от начала отсчета Мд в сторону, противоположную положительному отсчету дуги. [44]
Составляя график движения, поезда прокладывают в определенной последовательности по основным категориям: вначале пассажирские, затем пригородные, потом грузовые ускоренные, транзитные и, наконец, для обслуживания местной работы. Следование транзитных грузовых поездов, и в первую очередь устойчиво обращающуюся их часть, согласовывают в пределах целого железнодорожного направления. На участках, где зарождаются и погашаются вагонопотоки, часть транзитных поездов можно проложить без согласования в пределах направления. Грузовые поезда, предназначенные для развоза местных вагонов, располагают так, чтобы обеспечить ритмичность работы станций и согласованность ее с технологическими процессами подъездных путей предприятий. Все поезда прокладывают так, чтобы лучше использовать локомотивы, пропускную способность перегонов и станций, и обязательно соблюдая все требования безопасности движения. [45]