Исполненный график

Cтраница 1

Исполненный график строится так. [1]

Заполнять исполненный график следует так. [2]

Схема построения графика из -.. ника. на, в, демонстриру. [3]

Как правило, на основе анализа нескольких исполненных графиков движения уже получается устойчивая картина распределения числа поездов в фидерной зоне. [4]

Бригадир пути по истечении каждой половины месяца представляет мастеру исполненный график с указанием мест выполнения и объемов работ. [5]

В приставном столике аппарата под стек-лом помещается поездограф для автоматической записи исполненного графика движения. [6]

Задавая маршрут, диспетчер сначала нажимает кнопки выбора станции, а затем первую и вторую по ходу поезда маршрутно-сигнальные; световые указатели ( белая полоса) над маршрутно-сигнальными кнопками и на выносном табло соответствующей станции контролируют процесс установки маршрута. В центре аппарата ДЦ размещен поездограф, он автоматически вычерчивает исполненный график движения поездов по участку. [7]

В процессе дежурства диспетчер обеспечивает выполнение этого задания, отмечая ход грузовой и маневровой работы на бланке Положение станции. На крупных грузовых станциях с большой маневровой работой по подаче и уборке вагонов к складам, арендным участкам, навалочным и контейнерным площадкам, площадкам для тяжеловесных грузов, на подъездные пути и другие пункты станционный диспетчер по местной работе ведет в процессе дежурства исполненный график местной работы, отмечая в нем время подачи и уборки вагонов к каждому грузовому пункту, работу маневровых локомотивов и ход выполнения сменного плана-задания грузовой работы. [8]

На практике не всегда полностью выполняется намеченный размер перевозок и потому рассчитанная численность локомотивных бригад может отклоняться от действительной потребности. Поэтому депо совместно с отделением дороги устанавливает на плановый период поправочный коэффициент, на который умножается рассчитанная численность. Поправочный коэффициент определяют на основании данных исполненного графика движения поездов за отчетный период отношением фактического числа поездов к запланированному. [9]

При введении системы СПУ в вагонных депо важным фактором является информация о ходе выполнения работ, которая сосредоточивается у диспетчера депо или у оператора сетевого планирования. Информационные данные выдаются мастерами и направляются в определенное время диспетчеру или оператору. В них указываются шифры работ, номера вагонов, находящихся в ремонте, и позиций, продолжительность работ ( плановая и фактическая по каждому вагону) и причины невыполнения той или иной работы. Полученная информация заносится в исполненный график ( рис. 59), являющийся контрольным и аналитическим документом системы СПУ. [10]

Поездной диспетчер ведет график исполненного движения, на котором отмечает основные данные о поездах и их проследовании по участку. Сведения для ведения графика исполненного движения диспетчер получает от дежурных по станциям. Установлен порядок, согласно которому дежурные по станциям немедленно по прибытии или отправлении поезда сообщают о нем диспетчеру время и другие сведения. Работа диспетчера значительно облегчается при наличии устройств диспетчерского контроля и поездографов. Исполненный график движения отражает фактическое нахождение поездов на участке и дает возможность диспетчеру контролировать их продвижение и принимать необходимые решения. Для экономии времени и четкого изложения приказов и сообщений установлен определенный регламент переговоров диспетчера с дежурными по станциям. [11]

Схема построения графика из -.. ника. на, в, демонстриру. [12]

На рис. 7.3 и 7.4 приведено несколько примеров распределения числа поездов, полученных из анализа ряда графиков движения. Графики, приведенные на рис. 7.4, 7.5 и 7.6, относятся к участку двухпутной линии равнинного профиля. Суточное число пар поездов равно 55, из которых около 20 % пассажирских. Такой же характер распределения получился и для однопутных участков горного профиля при незначительных размерах пассажирского движения. Здесь число пар поездов в сутки равно 25, система сигнализации и связи - автоблокировка. Проанализировано было также большое число исполненных графиков движения. [13]

Страницы: 1