Испаритель - затопленный тип
Cтраница 1
Испаритель затопленного типа состоит из нижнего и верхнего коллекторов, соединенных тонкими медными трубками. Заполнение испарителя жидким фреоном-22 осуществляется через эжектор диаметром 1 2 мм. Охлаждение воздуха в камере принудительное. [1]
 |
Схемы прокладки всасывающих фреоновых трубопроводов. [2] |
В испарителях затопленного типа, например кожухотрубных, применяемых преимущественно в средних и крупных фреоновых холодильных установках, пары фреона удаляются из верхней части испарителя. Поэтому для удаления из испарителя масла приходится применять специальные меры ( отбор во всасывающий трубопровод небольшой части раствора жидкого фреона в масле; отсос из испарителя влажных паров фреона, благодаря чему удается вместе с капельками жидкого агента удалять из испарителя и масло), учитываемые обычно конструкцией испарительного агрегата. [3]
Коэффициент теплопередачи испарителей, заполнение которых регулируется ТРВ, ниже, чем испарителей затопленного типа, оснащенных ПРВ, так как часть теп-лопередающей поверхности, где происходит перегрев пара, используется менее интенсивно. Но ТРВ могут работать с испарителями без свободного уровня жидкости, в частности со змеевиковыми. Поэтому они являются основными регуляторами заполнения испарителей малых холодильных машин торгового типа. [5]
Подчеркнем, что установка ПРВ на стороне низкого давления возможна только при испарителях затопленного типа. [6]
Рассмотрим устройство температурного регулятора уровня ( рис. 134, а), который применяют для питания испарителей затопленного типа. За рубежом этот регулятор выпускают на базе термо-регулирующих вентилей. [7]
 |
Уровень жидкости как показатель заполнения. [8] |
Этот показатель заполнения можно использовать для испарителей затопленного типа, а также для других аппаратов, где неприменим перегрев. [9]
ПРВ-5 ( рис. 78, а) предназначен для регулирования в соответствии с расходом количества рабочего тела, поступающего в обслуживаемый им аппарат, и поддерживает в аппарате, к которому он подключен, постоянный уровень жидкости. Он может быть использован для обслуживания аппаратов низкого давления аммиачных холодильных машин: испарителей затопленного типа, промежуточных сосудов установок двухступенчатого сжатия и отделителей жидкости. Предельная пропускная способность ПРВ-5 ( при полностью открытом дроссельном отверстии) может обеспечить обслуживание, при нормальных условиях, испарителей холодильных машин холодопроизводительностью 47500 ккал / час. Исходя из того, что наибольшая возможная нагрузка ПРВ не должна превышать 0 6 - 0 75 от его предельной пропускной способности, а наименьшая 0 2 - 0 3 от той же величины-рекомендуется использовать ПРВ-5 для обслуживания испарителей холодопроизводительностью в пределах от 30000 до 10000 ккал / час. [10]
При отводе из испарителя влажного пара с х 0 98 - - 1 0 ( для полного использования поверхности аппарата) некоторое количество жидкости механически уносится из испарителя потоком пара. Иногда при использовании испарителей затопленного типа богатый маслом слой жидкости намеренно отводят во всасывающую линию для обеспечения возврата масла. В этих случаях регенеративные теплообменники служат для испарения жидкого холодильного агента из раствора. [11]
Это возможно в схемах, в которых при длительной остановке весь холодильный агент находится на стороне высокого давления. В этом случае компрессор долго работает на пониженном давлении из-за неполного заполнения испарителя. Недостаток этого способа в том, что резкое охлаждение нижней части испарителя ( в испарителях затопленного типа) приводит к деформации металла, что в некоторых случаях нарушает герметичность аппарата. [12]
 |
Схема рассольного охлаждения.| Схемы испарителей без затопления и затопленных. [13] |
По характеру движения рабочего тела испарители работают с затоплением и без затопления змеевиков жидким рабочим телом. На рис. 203 показаны схемы движения рабочего тела в затопленных и незатопленных испарителях. Испарители без затопления змеевиков применяются в настоящее время только в малых фреоновых машинах. Применение затопленных испарителей объясняется трудностью регулирования уровня жидкости в незатопленных аппаратах. Переполнение змеевиков может привести к влажному ходу компрессора и даже гидравлическому удару; недостаточное заполнение-к плохому использованию теплопередающей поверхности, вследствие меньшего значения коэффициента теплоотдачи от стенки к парам в. Поддержание постоянного уровня в испарителях затопленного типа осуществляется при помощи поплавковых регулирующих либо терморегулирую-щих вентилей. [14]
Страницы: 1