Испаритель - хладагент
Cтраница 1
Испаритель хладагента представляет собой вертикальный ко-жухотрубчатый тегаюобменный аппарат витого типа. [1]
 |
Зависимость значения Ет от S и iVT при. [2] |
Воздухоохладители автономных комнатных кондиционеров, являющиеся одновременно испарителями хладагента, выполняют, как правило, в виде алюминиевых пластин толщиной 0 2 мм, надетых на медные, а иногда на алюминиевые трубы диаметром 8 - 15 мм с шагом 1 8 - 2 мм. Такие воздухоохладители имеют поверхности площадью до 900 м2 в 1 м3 объема и вес 0 75 кгс на 1 м2 площади. [3]
 |
Зависимость значения. т от В и N -, при проги. [4] |
Воздухоохладители автономных комнатных кондиционеров, являющиеся одновременно испарителями хладагента, выполняют, как правило, в виде алюминиевых пластин толщиной 0 2 мм, надетых на медные, а иногда на алюминиевые трубы диаметром 8 - 15 мм с шагок 1 8 - 2 мм. Такие воздухоохладители имеют поверхности площадью до 900 м2 в 1 м3 объема и вес 0 75 кгс на 1 м2 площади. [5]
Горизонтальные трубы часто используются в котлах-утилизаторах, испарителях хладагентов и в некоторых других типах теплообмснпого оборудования. Из-за компактности горизонтальные участки часто относительно коротки и образуют так называемые серпантины; труба может представлять собой также спиральный змеевик. Ниже рассмотрено влияние колен и змеевиков на интенсивность теплоотдачи. [6]
После нагрева первичного теплоносителя до 40 С включают испаритель хладагента и проверяют работоспособность системы. [7]
Отечественными специалистами были разработаны проекты холодильных турбокомпрессорных агрегатов, конденсаторов хладагента типа АВО и испарителей хладагента. Холодильный тур-бокомпрессорный агрегат в качестве привода может использовать электродвигатель или выработавшую летный ресурс авиационную газотурбинную установку, переведенную на газовое топливо. [8]
Регулятор системы питания испарителя РгПИ, обеспечивающий заполнение испарителя жидким хладагентом во всех режимах работы установки, воспринимает изменения показателя заполнения испарителя и управляет расходом подаваемого в испаритель хладагента. В некоторых случаях регулятор системы питания испарителя может отсутствовать, например в машинах, в которых питание испарителя осуществляется через капиллярные трубки. [9]
Для снижения шума некоторые автономные кондиционеры выпускают в виде двух агрегатов - внутреннего и наружного. Внутренний агрегат состоит из вентилятора, воздухоохладителя - испарителя хладагента, фильтра для воздуха и иногда подогревателя и увлажнителя воздуха. Наружный агрегат состоит из холодильного компрессора и воздушного конденсатора хладагента. [10]
Регулировочные винты предварительно открывают на несколько оборотов вращением по часовой стрелке и уже после этого регулируют прибор на заданный режим. Наиболее удобно было бы регулировать ТРВ по измеряемой разности температур кипящего в испарителе хладагента и его пара, всасываемого в компрессор. Однако на мелких установках такое измерение осуществить не удается ввиду отсутствия термометровых гильз на всасывающей стороне компрессора. В этом случае ТРВ регулируют по режиму работы испарительной системы и компрессора, а также по состоянию всасывающего трубопровода; также можно отрегулировать ТРВ специальным прибором - полупроводниковым измерителем разности температур - ПИРТа. ЕМТ-1, которые подключены к двум смежным плечам rz и г неравновесного моста. [11]
Когда электромагнитный вентиль закрыт и хладагент не поступает в испаритель, перегрев на выходе растет по мере испарения жидкости. Когда он достигает значения ФВкл, реле разности температур срабатывает и включает электромагнитный вентиль. Последний открывается, и в испаритель поступает жидкость, расход которой Ga Gm. Расход Gm выбирается так, чтобы он был больше расхода испарившегося хладагента. В результате этого количество находящегося в испарителе хладагента увеличивается, а перегрев уменьшается. Когда перегрев достигает величины Фвык, происходит обратное срабатывание реле разности температур и электромагнитный вентиль закрывается. Перегрев увеличивается, и процесс повторяется. [12]
Когда электромагнитный вентиль закрыт и хладагент не поступает в испаритель, перегрев на выходе растет по мере испарения жидкости. Когда он достигает значения Овил, реле разности температур срабатывает и включает электромагнитный вентиль. Последний открывается, и в испаритель поступает жидкость, расход которой GaGm. Расход Gm выбирается так, чтобы он был больше расхода испарившегося хладагента. В результате этого количество находящегося в испарителе хладагента увеличивается, а перегрев уменьшается. Когда перегрев достигает величины ФВык, происходит обратное срабатывание реле разности температур и электромагнитный вентиль закрывается. Перегрев увеличивается, и процесс повторяется. [13]
Страницы: 1