Контактная графика

Cтраница 1

Контактные графики разрабатываются утвержденной директором предприятия комиссией, состоящей из начальника производственного отдела предприятия, начальника отдела организации труда, начальника планового отдела завода, начальника железнодорожного цеха и начальников других цехов, обслуживаемых железнодорожным транспортом. [1]

По контактным графикам осуществляется работа, например, на Коломенском тепловозостроительном заводе, территория которого разделена на два железнодорожных района. В каждом из них работает один маршрутный поезд с закрепленными за ним локомотивами, вагонами, составительскими бригадами и сменными кондукторами. По каждому цеху графиком установлено время прибытия и отправления поезда, полный цикл работы которого по обслуживанию прикрепленных к нему цехов и складов продолжается в течение смены. [2]

Основные перевозки внутри предприятия в вагонах заводского парка производятся строго регламентированно в соответствии с утвержденными контактными графиками, включая и перевозки в специальном подвижном составе, характерном для предприятий черной и цветной металлургии - такие, как перевозки жидкого чугуна, шлака, горячих слитков, агломерата, колошниковой пыли, отсевов, коксовой мелочи и других сырьевых грузов и полуфабрикатов. [3]

Пример контактного графика магистральной станции и подъездных путей. [4]

Четкое планирование перевозок как между станцией примыкания и подъездным путем, так и межцеховых перевозок осуществляется по контактным графикам. В них предусматривается точное время выполнения всех перевозок, что сводит до минимума простои маневровых локомотивов и составительских бригад в ожидании освобождения путей, готовности вагонов после погрузки и выгрузки. [5]

Движение поездов, маневровых передач, выполнение контактного графика и дополнительного суточного плана перевозок грузов, не охваченных контактными графиками, осуществляется под руководством диспетчерского аппарата железнодорожного цеха. [6]

Время простоя автомобилей под грузовыми операциями в мин. [7]

Для железнодорожного транспорта устанавливаются суточные планы перевозок в соответствии с заявками цехов или оперативными заданиями диспетчера завода, по расписанию подачи груженых ( порожних) вагонов или по так называемым контактным графикам движения заводского транспорта. [8]

Суточный план-график составляется на основе графика движения передаточных поездов по внешним и внутренним перевозкам, плана фррмирования поездов на магистральную линию и внутризаводских передач, технологического процесса промышленного предприятия, транспортное обслуживание в котором регламентируется контактными графиками обеспечения цехов в перевозках. [9]

Учет использования локомотивов заводского парка осуществляется для локомотивов, занятых на поездной работе, по графикам исполненного движения по внутризаводским перевозкам; для локомотивов, занятых на маневровой работе, - по графикам исполненного движения; для локомотивов, обслуживающих технологические перевозки, - по контактным графикам исполненного движения. [10]

Более совершенным способом выполнения плана перевозок является тот, при котором движение составов осуществляется по контактному графику, предусматривающему полную увязку технологии работы заводского транспорта с требованиями производства. Контактными графиками предусматривается время подачи вагонов под грузовые операции и их продолжительность, время уборки вагонов, маршрут и время движения составов, источники обеспечения погрузки порожними вагонами, увязка движения заводских вертушек и групп вагонов. В результате этого создаются необходимые условия ритмичной работы по выполнению плана внутризаводских перевозок при наиболее эффективном использовании транспортных средств. [11]

Рассмотрим назначение отдельных служб железнодорожного транспорта. Служба эксплуатации организует работу подразделений цеха по выполнению плана перевозок, поездную работу цеха ( управления), обеспечивает ритм перевозок в пределах предприятия, определяет режим работы грузовых пунктов. Регламентация работы службы определяется режимом работы предприятия, системой организации вагонопотоков, графиками движения и контактными графиками, единым технологическим процессом промышленных станций и станций примыкания, суточными планами - графиками работы станций предприятия и др. Все технические средства, участвующие в организации перевозочного процесса, находятся в оперативном распоряжении службы эксплуатации, обеспечивающей эффективное их использование. [12]

Страницы: 1