Груз

Cтраница 1

Груз должен равномерно распределяться на обе вилки, выход его за концы вилок допускается не свыше 1 / 3 их длины. [1]

Грузы кладут на весы осторожно, без толчков и равномерно по всей площадке по избежание ее перегиба. После взвеши-ииния груз снимают, а весы немедленно арретируют. [3]

Плоский двухнастильный четырехза-ходный поддон 2ПО4. L - длина, В - ширина, h - высота, ft, - высота без верхнего настила ( высота окна, b - расстояние между шашками ( ширина окна, Ь, - ширина шашки.| Типовой поддон для скоропортящихся ( размеры указаны на рисунке. [4]

Груз на поддоне размещают так, чтобы получить устойчивый и плотноуложенный пакет, при этом ящики верхнего ряда пакета должны перекрывать стыки между ящиками нижнего ряда. [5]

Размещение пакетов в камерах холодильника в г. Щуковском ( порядковые номера на пакетах указывают последовательность укладки.| Схема комплексной механизации грузовых работ. a - производственный холодильник. б - распределительный холодильник. в - погрузка на автомашину. 1 - формирование пакета вручную, 2 - формирование пакета автоматом, 3 - универсальный вилочный погрузчик, 4 -штабелеукладчик, 5 - автоматизированный лифт. [6]

Грузы, предназначенные для выдачи, подготавливают заранее и накапливают в экспедиционных камерах. Пакеты в изотермические кузова грузят автопогрузчиками или электротележками с подъемными вилками. [7]

Роликовая дорожка РДА-1. 1 - соединительная трубка, 2 - ось ролика, s - пластмассовый ролик, 4 - соединительная планка, 5 - соединительный угольник. [8]

Груз передвигается под действием тель и редуктор с передаточным числом собственного веса. [9]

Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их при перевозке от утраты, недостачи, порчи и повреждения, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, или в установленных случаях в иной исправной таре, обеспечивающей их полную сохранность. [10]

Грузы, уложенные на поддоны или другую тару с приспособлениями для за-стропки, относятся к штучным и тарно-упаковочным грузам. [11]

Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их при перевозке от утраты, недостачи, порчи и повреждения, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям или в установленных случаях в иной исправной таре, обеспечивающей их полную сохранность. [12]

Грузы в прямом смешанном сообщении принимаются к перевозке по плану, утверждаемому в установленном порядке. [13]

Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при перевозке в прямом Смешанном сообщении, должны предъявляться в исправной таре, обеспечивающей их сохранность при перевалке и следовании в автомобилях, вагонах, судах и других транспортных средствах. [14]

Схема - грейфера, подвешенного на экскаваторе. [15]

Страницы: 1 2 3 4