Cтраница 1
Мертвые грузы - это ненужные, бесполезные вещи, транспортировка и хранение которых обходятся дороже их самих. Логистика снабжения обеспечивает оформление, учет и передачу заказов на материальные ресурсы. Логистика снабжения решает задачи подбора поставщиков, выбора каналов доставки материалов, выработки условий взаимодействия с поставщиками. [1]
Мертвый груз грейфера выравнивается тягами. [2]
Тогда мертвый груз монополии зависит от эластичности спроса как: DWL - 0 5 EdQm ( AP / Pm) АР. [3]
Подъем мертвых грузов категорически запрещен. [4]
При анализе мертвого груза монополии исследователи отталкивались от модели частичного равновесия на товарном рынке, то есть учитывали только непосредственное влияние монополии на том рынке, где она господствует. Однако в экономике отрасли взаимозависимы, товары, производимые монополией, являются субститутами и комплементами для многих других товаров. Влияние монопольного ценообразования при учете межотраслевого взаимодействия оказывается гораздо шире, чем это предполагает простая модель. [5]
Кроме традиционного измерения мертвого груза монополии, к потерям благосостояния, возникающим в результате деятельности монополиста, относят альтернативные издержки монополизации ( издержки на поиски монопольной ренты и удержание монопольной позиции в отрасли) и Х - неэффективность. В случае экономии издержек, превышающей чистые потери от монополии, монополия может оказаться более эффективным способом организации отрасли, чем свободная конкуренция. [6]
В чем состоит экономический смысл мертвого груза монополии. [7]
Однако реновационные суммы не остаются мертвым грузом в процессе их получения на промышленных объектах, а полезно используются в народном хозяйстве в качестве средств для расширенного воспроизводства. [8]
Экономический аргумент против монополии - потери мертвого груза, связанные с неэффективным размещением производственных ресурсов, - не был непосредственной причиной разработки антитрестовских законов. [9]
При больших количествах метана приходится транспортировать значительное количество мертвого груза. Поэтому хранение и перевозка метана в жидком состоянии представляют значительные выгоды. В цистерне диаметром 3 м, длиной 6 м можно хранить до 25 тыс. м3 газа ( в жидком состоянии); стоит она значительно дешевле газгольдера для хранения такого же количества газа. [10]
С - вес противовеса, Р а р - полезный и мертвый груз вагонетки; обычно вычисляют по обеим ф-лам и из полученных результатов берут среднее. [11]
В отличие от уложенного и неподвижно закрепленного в автомобиле мертвого груза пассажиры, вес которых образует полезную нагрузку автобуса, могут в известных пределах перемещаться относительно его кузова. Вследствие этого нарастание возникающей при поворотах боковой силы может носить ступенчатый характер. Сначала появляется боковая сила, вызванная инерцией самого автобуса, а затем, после того как произойдет некоторое отклонение пассажиров в сторону, противоположную повороту, - боковая сила, вызванная инерцией пассажиров. [12]
Маркс, - составляет инвалидный дом активной рабочей армии и мертвый груз промышленной резервной армии. Производство пауперизма предполагается производством относительного перенаселения, необходимость первого заключена в необходимости второго; вместе с относительным перенаселением пауперизм составляет условие существования капиталистического производства и развития богатства ( М а р к с К. [13]
Перевозка кислорода в жидком состоянии приводит к весьма значительному сокращению мертвого груза по сравнению с перевозкой газа высокого давления. Вес пустого сосуда для жидкого кислорода составляет от 50 до 100 % от веса жидкости в нем. Кроме того, исключаются специальные приспособления, которые требуются на автомобилях при перевозке баллонов. [14]
Он может легко стирать ненужные записи, а не хранить их мертвым грузом на складах памяти. Наблюдения показывают, что именно так и происходит. [15]