Корректирующий груз

Cтраница 1

Корректирующие грузы определяются по фиг. [1]

Дополнительные корректирующие грузы устанавливают при помощи сварки, наплавки или резьбовых и болтовых соединений. На практике балансировку в статике делают на специальном балансировочном стенде. [2]

Временные корректирующие грузы в этом случае закрепляются на торцах ротора и своим действием компенсируют появившуюся неуравновешенность от несовпадения осей вращения при балансировке и в машине. [3]

Дисбаланс корректирующего груза Ск / пкгк известен. [4]

Иногда установка корректирующих грузов на консолях вызывается необходимостью балансировки самих консольных участков, когда у хорошо отбалансированного ротора вибрации консолей остаются выше допустимых. При этом оказывается, что существуют области скоростей вращения, при которых неуравновешенные грузы, установленные на консолях, не оказывают влияния на опорные реакции ротора. Эти скорости названы консольными нечувствительными скоростями по аналогии с нечувствительными скоростями для грузов, установленных внутри пролета. [5]

Статическая балансировка. [6]

Пробным прикреплением корректирующих грузов или удалением эквивалентного их количества с диаметрально противоположной стороны добиваются равновесия балансируемого ротора во всех положениях при его перекатывании. Излишний металл удаляют сверлением, рубкой, точением. [7]

PI-центробежные силы от корректирующих грузов; статическая и динамическая неуравновешенность детали ( б): PI - центробежная сила от массы / и раскладываемая на силы Р и Р, вызывающие статическую неуравновешенность. [8]

Устанавливают в плоскости приведения II корректирующий груз т КОу - тко9а1 ( а b), который следует добавить к грузу m в той же точке. [9]

Устанавливают в плоскости приведения I корректирующий груз ткор т с / ( b с) под углом 180 относительно груза т на том же радиусе. [10]

Pt - центробежные силы от корректирующих грузов; Р - центробежная сила от массы т, раскладываемая на силы Р и Р, вызывающие статическую неуравновешенность. [11]

Пересчет параметров дисбаланса в плоскости коррекции ротора.| Разложение вектора дисбаланса на составляющие проекции по осям коррекция ротора. [12]

Для исправления неуравновешенности в ротор вводят корректирующие грузы. [13]

Не требует доказательства тот факт, что если корректирующий груз установлен не на том диске, который имеет дисбаланс, а на уравновешенном, то возбуждающая сила не уменьшится, а сместится в другую зону. В связи с этим важно уметь безошибочно определять положение разбалансированного диска в случаях, когда вибрации машины превышают допустимые значения. [14]

Балансировка па дисках: 7 - балансируемый объект; 2 - пробный корректирующий груз. [15]

Страницы: 1 2 3 4