Cтраница 1
Наименьший груз, который разрешается взвешивать на товарных весах, должен составлять не менее 1 / 2в части номинальной предельной нагрузки, а на автомобильных весах - не менее 1 / 40 части. Это правило необходимо строго соблюдать, иначе весы могут давать неточные показания. [1]
Чувствительность машины определяется величиной наименьшего груза, который начинает вызывать отклонение указателя нагрузок. [2]
Под чувствительностью весов практически понимается тот наименьший груз, который способен отклонить указатель весов на заметную для глаза величину. [3]
Расчетные значения дополнительной массы по формуле ( 3) с дискретностью, равной поправке к наименьшему грузу, для всего диапазона измерений цешесообразно свести в таблицу или изготовить специальные дополнительные - рузы. [4]
Поставив колесо во второе положение так, чтобы диаметр 2 - 5 занял горизонтальное положение ( рис. 135 г), подвешивают грузы, ( как описывалось выше) определяют величину наименьшего груза, при котором ротор выходит из равновесия, и записывают ее. [5]
Порог чувствительности - наименьшее изменение значения измеряемой величины, способное вызвать малейшее изменение показания машины или прибора. Порог чувствительности всегда определяется значением того наименьшего груза, который вызывает заметное глазу отклонение указателя шкалы силоизмерительного устройства, машины или прибора. [6]
Порогом чувствительности называется наименьшее изменение значения измеряемой величины, способное вызвать малейшее изменение показания машины или прибора. Порог чувствительности всегда определяется величиной того наименьшего груза, который вызывает заметное глазу отклонение указателя шкалы силоизмерительного устройства машины или прибора. [7]
Динамические испытания машины производятся неоднократным подъемом и опусканием груза, превышающего номинальный на 10 %, поворотом его на 360, а также перемещением машины с грузом по ровной площадке при положении стрелы вдоль ее продольной оси. Изменение вылета стрелы с грузом в пределах от наибольшего до наименьшего производится с наименьшим грузом, соответствующим грузовой характеристике машины. При динамических испытаниях производится проверка работы тормозов. Количество подъемов груза и порядок динамических испытаний должны быть оговорены в технических условиях на конкретные машины. [8]
Динамические испытания машины производятся неоднократным подъемом и опусканием груза, превышающего номинальный на 10 %, поворотом его на 360, а также перемещением машины с грузом по ровной площадке при положении стрелы вдоль ее продольной оси. Изменение вылета стрелы с грузом в пределах от наибольшего до наименьшего производится с наименьшим грузом, соответствующим грузовой характеристике машины. При динамических испытаниях производится проверка работы тормозов. Количество подъемов груза и порядок динамических испытаний должны быть оговорены в технических условиях на конкретные машины. [9]
Если в течение 1 мин не наблюдается вращения внутреннего цилиндра 1, увеличивают груз на 0 5 г. Так повторяют до тех пор, пока внутренний цилиндр не начнет вращаться. Величина трения прибора ( G0) равна наименьшему грузу, вызывающему вращение внутреннего цилиндра. [10]
Если в течение 1 мин не наблюдается вращения внутреннего цилиндра 1, увеличивают груз на 0 5 г. Так повторяют до тех пор, пока внутренний цилиндр не начнет вращаться. Величина трения прибора ( G0) равна наименьшему грузу, вызывающему вращение внутреннего цилиндра. [11]
Если в течение 1 мин не наблюдается вращения внутреннего цилиндра /, увеличивают груз на 0 5 г. Так повторяют до тех пор, пока внутренний цилиндр не начнет вращаться. Величина трения прибора ( G0) равна наименьшему грузу, вызывающему вращение внутреннего цилиндра. [12]
Определяют величину трения прибора. Для этого цилиндры вискозиметра промывают бензином или другим растворителем, высушивают и устанавливают в приборе. К нитям, вращающим внутренний цилиндр, подвешивают грузы по 0 5 г и следят за вращением цилиндра. Если в течение 1 мин не наблюдается вращение внутреннего цилиндра, то к каждой нити дополнительно подвешивают грузы по 0 25 г и так повторяют до тех пор, пока внутренний цилиндр не начнет вращаться. Величина трения прибора ( F0) равна наименьшему грузу, вызывающему вращение внутреннего цилиндра, который вычисляется как сумма грузов, подвешенных к обеим нитям. Вискозиметр, у которого величина трения больше 3 г, не пригоден для определения вязкости. [13]