Навесной груз
Cтраница 1
Навесные грузы не изменяют продольной жесткости газопровода. Расстояние между ними определяют расчетом. [1]
 |
Схемы железобетонных грузов. [2] |
Утяжеление навесными грузами не изменяет продольной жесткости трубопроводов. [3]
Утяжеление навесными грузами не изменяет продольной жесткости трубопроводов. Для утяжеления применяются железобетонные грузы седловидные и разъемные, которые состоят из двух полуколец, скрепляемых болтами. [4]
Утяжеление газопровода указанными навесными грузами не изменяет его продольной жесткости. Расстояние между ними определяют расчетом. Разъемные железобетонные грузы ( петлевые и кольцевые) после навески на газопровод стягиваются болтами. [5]
Меньшие значения - для грейферов без дополнительного навесного груза; большие значения - для грейферов с дополнительным навесным грузом, используемым для улучшения внедрения челюстей трудно зачерпываемых материалов. [6]
На дне канала, трубопровод закрепляют анкерными устройствами или навесными грузами. [7]
Меньшие значения - для грейферов без дополнительного навесного груза; большие значения - для грейферов с дополнительным навесным грузом, используемым для улучшения внедрения челюстей трудно зачерпываемых материалов. [8]
В каждом датчике гидравлическое давление масла на поршень передается коромыслу, установленному в карданном шарнире. Коромысло автоматически поддерживается в нулевом положении при помощи оптико-электрического регулятора положения рейтера на коромысле и путем подбора навесных грузов. Датчики сил измеряют давления до 53 ат с шагом 0 0007 ат. Для определения расхода и, следовательно, скорости в рабочей части используется дифференциальный датчик давления, который измеряет падение давления на входе в сопло ( как схематически показано на фиг. В этом датчике к коромыслу прикладывается сила, равная разности давлений, действующих на противоположные стороны поршня. В датчике в линиях передачи давления от сопла масло отделяется от воды разделительными диафрагмами. [9]
Для обеспечения легкого вращения нагруженного крюка или нагруженной скобы крепление их осуществляется на упорных шарикоподшипниках подобно показанному на фиг. В случаях, когда малый вес крюковой обоймы недостаточен для свободного опускания порожнего крюка, допускается утяжеление ее дополнительным навесным грузом. [10]
В период движения трубопровода необходимо тщательно наблюдать за ним как с берега, так и с плавучих средств. Место положения начала газопровода ( конической, заглушки) контролируют по привязанному к ней канатом бую. Кроме того, надо периодически вести наблюдение за положением газопровода на дне траншеи водолазами. Если нет надлежащего контроля под водой, наружная обделка газопровода может быть повреждена о встретившиеся на дне траншеи каменистые включения. Особенно это опасно при использовании навесных грузов, которые могут быть повреждены и сдвинуты. [11]
Страницы: 1