Cтраница 1
Пылящие грузы размещают в уплотненные кузова автомобилей. При перевозке в открытых кузовах их следует укрывать брезеятом или рогожами. [1]
Пылящие грузы должны быть укрыты рогожами или брезентом. При ручной погрузке и разгрузке пыЛящих и горячих грузов ( цемент, известь, битум, асфальт) грузчики и шофер должны надевать защитные очки и респираторы. [2]
Пылящие грузы укрывают рогожами или брезентом. При ручной погрузке и выгрузке пылящих и едких грузов ( цемент, известь и др.) рабочие должны надевать пыленепроницаемые очки и респираторы. [3]
Пылящие грузы должны быть укрыты рогожами или брезентом. При ручной погрузке и выгрузке пылящих и едких грузов ( цемент, известь и др.) рабочие должны надевать противопыль-ные очки и респираторы. [4]
Пылящие грузы и зерно разрешается перевозить только в подвижном составе, оборудованном пологами или уплотнениями. [5]
Пылящие грузы разрешается перевозить в подвижном составе ( открытых кузовах), оборудованном пологами и уплотнениями. [6]
Транспортировать пылящие грузы на бортовых транспортных средствах надо в кузовах, имеющих уплотнения, при этом должны быть приняты необходимые меры, исключающие их распыление при движении. [7]
Ряд пылящих грузов ( мука, сахарная пудра) при определенной концентрации в воздухе могут воспламеняться, поэтому при погрузке и выгрузке их вблизи автомобиля запрещается курить и пользоваться открытым пламенем. Все лица, занятые перевозкой, погрузкой и вш-грузкой пищевых продуктов, должны быть в халатах. [8]
При разгрузке пылящих грузов работники обязаны пользоваться очками, респираторами или противогазами, и им должен предоставляться 10-ти минутный отдых ( со снятием респиратора или противогаза) каждый час работы с включением этих перерывов в норму выработки. [9]
При погрузке пылящих грузов нужно надевать респиратор и защитные очки. [10]
Для перевозки пылящих грузов используют автомобили со специальными кузовами. Если такого автомобиля нет, то груз должен быть плотно закрыт брезентом, чтобы исключить потери при перевозке. [11]
После перевозки пылящих грузов необходимо обмести пол, стены и потолок кузова, а также кузов снаружи. Обязательна очистка тележек и балок вагона. [12]
При перевозке пылящих грузов навалом в открытых ку швах обязательно покрывать их брезентами или рогожами, чтобы полностью предохранил, груз от распыления во время движения и стоят. [13]
Для перевозки мелкозернистых и пылящих грузов уже давно назрела необходимость создать специальные вагоны. Несколько опытных образцов железнодорожных пневмоцистерн, разработанных ВНИИСтройдормашем, изготовлены для бестарных перевозок цемента. [14]
В бункерах с пылящими грузами фотодатчики работают ненадежно, так как луч света может быть прерван густыми облаками пыли. Более четко и надежно работают радиационные датчики, основанные на использовании гамма-излучения радиактивных изотопов. Схема их работы аналогична работе фотодатчиков. Препятствием для проникновения узкого четко направленного пучка гамма-лучей от источника до приемника служит только определенная толща груза, появившаяся на уровне датчика. [15]