Cтраница 1
Срочные грузы разрешается принимать к перевозке в багажных вагонах пассажирских поездов, если после погрузки багажа имеется еще в вагоне свободное место. [1]
Самоходная баржа должна доставить срочный груз от речной пристани А к пристани В, расположенной на 24 км выше Л по течению, и возможно скорее вернуться в Л за новым грузом. Скорость течения реки равна 6 км / час. Какова должна быть наименьшая собственная скорость баржи, чтобы рейс из Л в б и обратно занял ( не считая времени, затраченного на погрузку и разгрузку) не более трех часов. [2]
Количество таких поездов определяется на основе размеров вагонопотока скоропортящихся и срочных грузов. [3]
Предприятия, организации и учреждения, планирующие перевозки грузов и имеющие объем перевозок срочных грузов до 10 т в месяц по одному аэропорту отправления, освобождаются от представления заявок на перевозку грузов на квартал. Перевозки таких грузов осуществляются по предварительному согласованию грузоотправителя с аэропортом отправления. [4]
Временное изменение установленного графиком и планом формирования порядка отправления и подвода к техническим станциям поездов применяют для ускорения продвижения каких-либо срочных грузов ( угля, руды, нефтепродуктов и пр. Так, при острой потребности определенных пунктов в топливе железные дороги получают регулировочные указания о временном изменении установленной очередности движения поездов для ускоренной доставки топлива в эти пункты. Часто во избежание затруднений с продвижением поездов через станцию, которая не справляется с переформированием поездов, временно сдерживают подвод к ней разбороч-ных поездов ( за счет усиленного подвода транзитных) с тем, чтобы дать ей возможность усилить маневровые средства для переработки поездов и не допустить накопления разбо-рочных поездов до того момента, когда ее перерабатывающая способность будет увеличена. Очевидно, что такой прием может быть допущен на короткое время в пределах действующих сроков доставки, установленных для грузов, находящихся в вагонах раз-борочных поездов. В этот короткий срок необходимо подготовить станцию, испытывающую затруднения, к усиленной переработке поездов, которые после преимущественного пропуска транзитных поездов будутприбывать сгущенно. [5]
Ряд факторов в современной геополитике утрачивает былое значение или изменяет свое содержание. Теперь важные и срочные грузы перевозятся по воздуху, перекачиваются по трубопр оводам, возрастает роль автотранспорта. Напротив, возрастает геополитический вес малых стран лишенных обширного жизненного пространства и больших ресурсов, но обладающих серьезным научным потенциалом и финансами, являющихся собственниками уникальных технологий. [6]
По всем трем схемам сфера целесообразного использования автотранспорта вместо железнодорожного в большой мере зависит от рода груза, размеров отправок, длины железнодорожного подъездного пути, качества автодорог, расстояния подвоза по ним, грузоподъемности автомобиля и ряда других факторов. Ранние овощи и фрукты и другие скоропортящиеся и срочные грузы целесообразно перевозить непосредственно автотранспортом на колхозные рынки даже на несколько сотен километров, если имеются хорошие автодороги. Запасные части, комплектующие изделия и многие другие грузы при срочной потребности в них часто доставляются автотранспортом на тысячу километров, но такие перевозки, как правило, обходятся намного дороже, чем по железным дорогам. [7]
Воздушные трассы стран СНГ имеют протяженность более 1 млн. км и связывают между собой свыше 3600 городов и населенных пунктов. Основная сфера применения воздушного транспорта - перевозки пассажиров, срочных грузов на большие расстояния. Средняя дальность перевозки пассажиров составляет около 1400 км. [8]
Территорию крупных складов ( одновременное хранение 5 - 10 тыс. т металла и металлоконструкций) разделяют на две части: для сортировки и укрупнителыюй сборки металлоконструкций. Кроме того, на территории склада необходимо оставлять резервную площадку для срочных грузов. Для складов металла и металлоконструкций целесообразно отводить места, где хранятся другие строительные материалы и изделия. Склады металла и металлоконструкций должны располагаться на расстоянии не менее 200 м от производств, выделяющих газы. Территория складов не должна примыкать к площадкам, на которых хранятся баллоны с газами и кислотой. Основания складов следует ограждать от подпочвенной влаги. Территория открытых складов металла и металлоконструкций должна иметь уклон 1 5 - 2 для стока атмосферных вод. Склады должны иметь сквозной или круговой проезды шириной не менее 3 5 м для транспортных и грузоподъемных средств. [9]
Территорию крупных складов ( одновременное хранение 5 - 10 тыс. т металла и металлоконструкций) разделяют на две части: для сортировки и укрупнительной сборки металлоконструкций. Кроме того, на территории склада необходимо оставлять отдельную резервную площадку для срочных грузов. Для складов металлов и металлоконструкций целесообразно отводить места, где хранятся другие строительные материалы и изделия. Склады металла и металлоконструкций должны располагаться на расстоянии не менее 200 м от производств, выделяющих газы. Территория складов не должна примыкать к площадкам, на которых хранятся баллоны с газами и кислотой. Основания складов следует ограждать от подпочвенной влаги. Территория открытых складов металла и металлоконструкций должна иметь уклон 1 5 - 2 для стока атмосферных вод. Склады должны иметь сквозной или круговой проезды шириной не менее 3 5 м для транспортных и грузоподъемных средств. [10]
Вытеснив гужевые перевозки, автотранспорт в ряде случаев становится конкурентоспособным по отношению к железнодорожному транспорту. Так, по данным Государственного научно-исследовательского института автомобильного транспорта ( НИИАТ), автомобильные перевозки массовых грузов экономически выгодны на расстояния в пределах 100 - 180 км, перевозки мелких партий промышленных грузов - на расстояния до 300 км и перевозки срочных грузов - на расстояния в 1000 км и более. [11]
На железных дорогах целесообразно сосредоточение дальних массовых грузовых перевозок и сохранение пассажирских перевозок на расстояния до 600 - 1000 км. На автомобильном транспорте получат преимущественное развитие грузовые перевозки на сравнительно небольшие расстояния ( 100 - 200 км), междугородние перевозки грузов и пассажиров и пригородные пассажирские перевозки. Воздушный транспорт уже в ближайшие годы должен обеспечить преобладающую часть дальних пассажирских перевозок и доставку срочных грузов, необходимые транспортные связи с отдаленными и труднодоступными районами. [12]
Можно ожидать вследствие этого в ближайшем будущем определенного усиления конкурентной борьбы за клиентуру между авиацией и автотранспортом на рынке в том, что касается перевозок на средние и даже короткие расстояния. Пригородные перевозки ( в районах мегаполисов), без сомнения, станут ареной соперничества между воздушным транспортом, с одной стороны, и автомобилями и железными дорогами - с другой, за пассажиров и срочные грузы. [13]
Как-то днем, когда все пять самолетов для рейсов, за которые отвечал Пол, были готовы к отправлению, в контору поступил запоздалый телефонный звонок с просьбой задержать рейс 289 в Ноксвилл, чтобы захватить специальный груз. Дюжина лабораторных мышей, заказанных факультетом психологии университета штата Теннесси, прибыла из Чаттануги и в связи с характером проводимых на этих мышах экспериментов потребовалась специальная доставка груза. Самолеты часто задерживались, чтобы захватить лабораторных животных, предназначенных для трансплантации, почту или срочные грузы. Майк Чаппуис принял телефонный запрос и попросил Пола посигналить пилоту, чтобы тот задержал самолет. Кроме того, Майк попросил Пола открыть передний грузовой люк и подождать у самолета прибытия груза с мышами. Пол побежал к самолету, посигналил пилоту, открыл люк и запрыгнул в герметизированный багажный отсек ДС-9, чтобы предохранить слух от раздражающего воя реактивных двигателей. [14]
Срочное донесение, о Бачульская вызвала его срочной телеграммой, и он приехал с первым поездом. Помогите вытащить машину, - взмолился Серегин. Не можем задерживаться: срочный груз, - сухо сказал капитан. [15]