Уравновешивающий грузик
Cтраница 1
Уравновешивающие грузики закрепляют на резьбе с помощью расплавленного шеллака или краской. Остывая, шеллак затвердевает и не дает грузикам изменить свое расположение от вибрации в процессе работы прибора. Грузики по резьбе передвигают с помощью специального ключа, нагретого в муфеле, или небольшим электрическим паяльником. [1]
Перемещением уравновешивающих грузиков, расположенных на плече длиной 24 мм ( рис. 14.8), относительно оси узла лекала производят статическую балансировку узла лекала. [2]
Производят статическую балансировку кинематического механизма с помощью уравновешивающих грузиков, для чего отсоединяют шатун 10 ( рис. 14.7) от ломающегося рычага 11, оставив его свободно висящим на мостике. Поворачивая уравновешивающие грузики вокруг оси 6 рычага пера, добиваются такого положения, чтобы опрокидывающий момент плавно с минимально возможными усилиями в шарнирах уводил перо ( вместе с лекалом интегратора) от нуля вправо, не имея точки равновесия в пределах рабочей части диаграммы. Окончив балансировку, подсоединяют шатун к ломающемуся рычагу. [3]
Если невозможно окончательно закрепить груз на линии радиуса временного крепления уравновешивающего грузика, его определяют исходя из конструктивных соображений. Как видно из рис. 340, по направлению радиусов г и г2, проведенных через точки а к в, производят геометрическое разложение балансирующего груза Р, в результате чего получаем вес двух грузов Pi и PJ, которые при постоянном их закреплении дают равнодействующую, равную Я. [4]
Такими же нагревателями снабжают плоские грелки, используемые для перемещения уравновешивающих грузиков по усикам противовесов подвижной части. [5]
В процессе ремонта стрелочных приборов обычно выполняют уравновешивание подвижной части, которое сводится к передвижению уравновешивающих грузиков относительно оси вращения. Следует расположить грузики так, чтобы при любом наклоне прибора стрелка не сходила с нулевой отметки шкалы. [6]
В процессе ремонта стрелочных приборов обычно выполняют уравновешивание подвижной части, которое сводится к передвижению уравновешивающих грузиков относительно оси вращения. Должно быть найдено такое расположение грузиков, чтобы при любом наклоне прибора стрелка не сходила с нулевой отметки шкалы. [7]
Дисбаланс колеса в сборе или отдельных его частей ( дискового обода шины) измеряют величиной момента ( в гсм), равного произведению веса уравновешивающего грузика на расстояние от грузика до центра колеса. [8]
Во всех балансировочных машинах измеряют колебания опор быстро вращающегося ротора; по амплитуде и фазе колебаний, измеряемых механическим, оптическим или электрическим способом, определяют величину и положение уравновешивающих грузиков. Уравновешивающие ( корректирующие) грузики располагают в двух плоскостях, выбранных с учетом конструктивных особенностей ротора. Пара центробежных сил от корректирующих грузов должна уравновешивать пару сил от динамической несбалансированности ротора. [9]
Во всех балансировочных машинах измеряются колебания опор быстро вращающегося ротора; по амплитуде и фазе колебаний, измеряемых механическим, оптическим или электрическим способом, определяют величину и положение уравновешивающих грузиков. Уравновешивающие ( корректирующие) грузики располагают в двух плоскостях, выбранных с учетом конструктивных особенностей ротора. Пара центробежных сил от корректирующих грузов должна уравновешивать пару сил от динамической несбалансированности ротора. [10]
Производят статическую балансировку кинематического механизма с помощью уравновешивающих грузиков, для чего отсоединяют шатун 10 ( рис. 14.7) от ломающегося рычага 11, оставив его свободно висящим на мостике. Поворачивая уравновешивающие грузики вокруг оси 6 рычага пера, добиваются такого положения, чтобы опрокидывающий момент плавно с минимально возможными усилиями в шарнирах уводил перо ( вместе с лекалом интегратора) от нуля вправо, не имея точки равновесия в пределах рабочей части диаграммы. Окончив балансировку, подсоединяют шатун к ломающемуся рычагу. [11]
Рабочее колесо должно быть тщательно отбалансировано в собранном виде. Приклепка или приварка уравновешивающих грузиков к заднему диску должна производиться со стороны, противоположной входу в него воздуха. [12]
Рабочее колесо в собранном виде должно быть тщательно сбалансировано. Приклепка или приварка уравновешивающих грузиков к заднему диску должна производиться со стороны, противоположной входу в него воздуха. [13]
Если дополнительные гири накладываются на тарелку поверяемого манометра, то перед значением т или т ставят знак плюс, а в противном случае - знак минус. При всех уравновешиваниях поршней грузы и уравновешивающие грузики, наложенные при предварительном уравновешивании, не снимаются и не перекладываются. [14]
 |
Схемы статической и динамической балансировки. [15] |
Страницы: 1 2