Cтраница 3
Технология разгрузки цемента, хранения его и подачи вяжущего материала в расходные бункера на всех складах аналогична. Отличительной особенностью является увеличение грузооборота склада, что потребовало установки оборудования большей производительности. [31]
При полном использовании мощности склада коэффициент мощности равен единице, при неполном использовании он меньше единицы. Для полного использования мощности необходимо, чтобы грузооборот склада был равен его пропускной способности. [32]
Показателем скорости складного оборота материалов является средний срок хранения их з днях на складе. Коэффициент оборачиваемости материалов Коб представляет собой отношение грузооборота склада за данный период к среднему складскому остатку за тот же период времени. [33]
При хранении цемента навалом на складе следует иметь достаточное количество мест хранения - отделений, закромов, бункеров, силосных ячеек - для возможности отдельного приема, размещения и хранения различных сортов и марок цемента. Количество отделений закромов, бункеров и силосных ячеек должно соответствовать разнообразию сортов и марок цемента, поступающих в склад, и размеру грузооборота склада. [34]
![]() |
Схема разгрузочных устройств. [35] |
Уголь на складе перемещается от мест выгрузки к местам хранения, при подаче из штабеля на паровозы и при отпуске на производственно-бытовые нужды. Выбор типа транспортных механизмов определяется грузооборотом склада и характером выполняемых внутрискладских работ. Штабелирование угля, как правило, производится при помощи этих же механизмов. [36]
Торцы пакетов металлопроката выравнивают при помощи специальных торцевателей, в которые их укладывают краном. Один конец пакета поднимают и металлопрокат скользит по роликам до упора. К погрузке в подвижной состав металлопродукцию готовят на подсортировочной площадке, вместимость которой равна двухсуточному грузообороту склада. [37]
Материальные склады железных дорог на подъездных путях выполняют операции по выгрузке материальных ценностей, прибывших от поставщиков в вагонах и контейнерах, а также погрузке их в железнодорожный подвижной состав при отправке потребителям. Подъездные пути находятся в ведении железной дороги и сдаются материальному складу в аренду. Каждый подъездной путь должен иметь устройства, обеспечивающие выполнение коммерческих и технических операций в объеме, соответствующем размерам грузооборота склада. Работа на подъездных путях организуется таким образом, чтобы обеспечивалась бесперебойная погрузка и выгрузка грузов с наименьшей затратой маневровых средств и не допускалось превышение установленных норм простоя вагонов под грузовыми операциями. [38]
![]() |
Радиальный склад инертных материалов. [39] |
Стрела поднимается и опускается при помощи отдельной лебедки. Погрузка инертных материалов на автомашины осуществляется одноковшовым тракторным погрузчиком 5 на гусеничном ходу. Радиальные склады удобны тем, что на сравнительно небольшой площади имеется возможность сконцентрировать большие запасы различных материалов, предусматривая для этой цели отдельные секторы. Недостатком таких складов является малый фронт работ. Поэтому они могут быть рекомендованы для сравнительно небольших по грузообороту складов. [40]