Cтраница 1
Грузооборот транспорта почти целиком определяется масштабами и темпами развития промышленного производства, так как примерно 9 / ю всех грузовых перевозок составляют перевозки продукции промышленности. [1]
На величину грузооборота транспорта непосредственно влияет дальность перевозок: с ее ростом при прочих равных условиях увеличивается и грузооборот. Уменьшение дальности перевозки всей массы грузов по железным дорогам только на 1 % означает в условиях 1967 г. сокращение расходов железных дорог на перевозки примерно на 30 млн. руб. в год. При уменьшении дальности ускоряется доставка грузов и оборот вагона, а следовательно, сокращается потребность в капитальных вложениях на пополнение парка подвижного состава и развитие пропускной способности. [2]
Выполнено задание пятилетки по росту грузооборота транспорта. [3]
На долю морского транспорта приходится 2 9 % общего грузооборота транспорта общего пользования ( уступает трубопроводному и железнодорожному), 0 2 % - пассажирооборота. [4]
Как видно из таблицы, за годы существования Советской власти грузооборот транспорта возрос более чем в 25 раз, а пассажирооборот-почти в 14 раз. За это время сеть железных дорог и внутренних судоходных водных путей примерно удвоилась, протяжение автомобильных дорог с твердым покрытием, которых до революции почти не было, превысило 400 тыс. км. [5]
Таким образом, плановые задания по ряду важнейших показателей, таких, как общий объем промышленного производства, грузооборот транспорта и другие, перевыполнены. [6]
Грузооборот транспорта СССР составляет свыше 17 % грузооборота всех зарубежных стран, а внутренний грузооборот СССР ( без международных перевозок) составляет свыше 43 % внутреннего грузооборота всех зарубежных стран. [7]
Размещение распределительного склада в найденном узле обеспечит минимальное значение грузооборота транспорта по доставке товаров в магазины. [8]
Собираются и анализируются отчетные и прогнозные данные по развитию экономики субъекта РФ и ее секторов. К этим данным относятся: региональный внугренний продукт ( РВП), товарная продукция промышленности и ее основных отраслей, товарная продукция сельского хозяйства, показатели грузооборота транспорта или объем его работы как часть РВП, показатели развития сферы услуг в виде площадей общественных зданий или стоимости услуг как части ВВП, численность населения и его обеспеченность жильем. В целях дальнейшего анализа целесообразно привлекать отчетный и перспективный материал, характеризующий выпуск основных видов продукции в натуральном выражении, а также данные о росте использования населением основных видов бытовой техники. [9]
Собираются и анализируются отчетные и прогнозные данные по развитию экономики субъекта РФ и ее секторов. К этим данным относятся: региональный внутренний продукт ( РВП), товарная продукция промышленности и ее основных отраслей, товарная продукция сельского хозяйства, показатели грузооборота транспорта или объем его работы как часть РВП, показатели развития сферы услуг в виде площадей общественных зданий или стоимости услуг как части ВВП, численность населения и его обеспеченность жильем. В целях дальнейшего анализа целесообразно привлекать отчетный и перспективный материал, характеризующий выпуск основных видов продукции в натуральном выражении, а также данные о росте использования населением основных видов бытовой техники. [10]
Среднегодовой прирост продукции промышленности по плану четвертой пятилетки примерно в 3 раза превышал соответствующий показатель за первую пятилетку ив 1 5 раза - за годы второй пятилетки. Продукция промышленности должна была увеличиться на 48 %, продукция сельского хозяйства - на 27, грузооборот транспорта - на 36, товарооборот - на 28 % по сравнению с уровнем 1940 г. Выполнение зтих заданий требовало увеличения оборотных средств предприятий и хозяйственных организаций. [11]
С одной стороны, оживление экономики расширяет налогооблагаемую базу, обеспечивает собираемость налогов живыми деньгами, с другой стороны, оптимальная система налогообложения стимулирует рост производства. Подтверждение тому - 1999 г. и данные по I кварталу 2000 г. Достигнут рост выпуска промышленной продукции, увеличились объемы сельскохозяйственного производства, грузооборота транспорта, без дефицита исполнен бюджет I квартала 2000 г. В структуре налоговых поступлений более 45 % стало обеспечиваться платежами промышленных предприятий, что выше, чем во все предшествующие годы. За последние полтора года российскому Правительству наконец удалось разорвать круг неплатежей, при котором 1 рубль неисполнения бюджетных обязательств порождал 3 5 - 4 рубля неплатежей в экономике страны; именно этим можно в значительной степени объяснить улучшение сбора налогов в стране. [12]