Cтраница 1
Грузоподъемность - наибольшая масса груза, для транспортировки которой предназначен лифт. [1]
Грузоподъемность одной подвески 250 кг, скорость движения тяговой цепи 8 м / мин. [3]
Грузоподъемность этих домкратов составляет 100 - 300 тг высота подъема 160 мм; высота самого домкрата ( в опущенном состоянии) равна 460 - 625 мм, вес 425 - 1200 кг. [4]
Грузоподъемность, грузовой момент и другие параметры, а также габариты крана-манипулятора должны соответствовать государственным стандартам, а при их отсутствии - нормативным документам, разработанным головной научно-исследовательской организацией, или техническим условиям. [5]
Грузоподъемность ( Q) - масса наибольшего допускаемого груза для заданного вылета. [6]
Грузоподъемность нельзя выбирать произвольно, она должна соответствовать ГОСТ 1575 - 61 Ряд грузоподъемностей. [7]
![]() |
Мостовые краны ТЭС и АЗС. [8] |
Грузоподъемность этих кранов принимается из расчета подъема самой тяжелой детали турбоагрегата, кроме статора г-ра, для которого предусматривается бескрановый монтаж. Грузоподъемность одного крана, как правило, принимается из расчета подъема и транспортировки самой тяжелой детали при ремонте. [9]
Грузоподъемность показана при наименьшем вылете стрелы. [10]
Грузоподъемность и другие параметры, а также габариты грузоподъемных машин должны соответствовать Государственным стандартам, а в случае отсутствия последних - устанавливаться техническими условиями на проектирование, утвержденными в порядке, установленном министерством, в ведении которого находится проектная организация. [11]
Грузоподъемность указана для случая использования стрелы нормальной длины; при удлиненных стрелах грузоподъемность соответственно снижается. [12]
Грузоподъемность соответствует наклону ( вылету) мачты, равному 0 1 Н, где Я - высота мачты. [13]
Грузоподъемность одной мачты высотой 62 м конструкции Таллинского машиностроительного завода достигает 100 тс. [14]
Грузоподъемность выпускаемых промышленностью блоков достигает 200 тс; вес - 1 5 тс. Блоки оснащены приспособлениями, предохраняющими трос от соскальзывания с роликов ( перегородки между роликами или кожух с прорезями для прохода троса), а также крюком или серьгой. [15]