Большая радиальная грузоподъемность
Cтраница 2
 |
Подшипники радиальные роликовые сферические исполнений.| Подшипники радиальные роликовые игольчатые или роликовые с длинными цилиндрическими роликами исполнений. [16] |
Роликовые радиальные игольчатые или роликовые радиальные подшипники с длинными цилиндрическими роликами основного конструктивного исполнения - с наружным и внутренним кольцами без сепаратора ( обозначение 74000, рис. 17, а) - отличаются большой радиальной грузоподъемностью при малых радиальных размерах. Осевые силы воспринимать не могут и осевое положение вала не фиксируют. [17]
 |
Подшипники радиальные роликовые сферические исполнений.| Подшипники радиальные роликовые игольчатые или роликовые с длинными цилиндрическими роликами исполнений. [18] |
Тип 4 - роликовые радиальные игольчатые или роликовые радиальные подшипники с длинными цилиндрическими роликами основного конструктивного исполнения - с наружным и внутренним кольцами без сепаратора ( базовый типоразмер, обозначение 74000, рис. 2.7, а) - отличаются большой радиальной грузоподъемностью при малых радиальных размерах. Осевые силы воспринимать не могут и осевое положение вала не фиксируют. [19]
Подшипники предназначены для восприятия радиальных нагрузок. Они обладают значительно большей радиальной грузоподъемностью по сравнению с грузоподъемностью радиальных шарикоподшипников равных габаритных размеров, но по скоростным характеристикам несколько им уступают. Подшипники с цилиндрическими роликами очень чувствительны к перекосам внутренних колец относительно наружных, так как при перекосах возникает концентрация напряжений у краев ролика. Для снижения этих напряжений изготовляют подшипники специальных модификаций - с выпуклыми ( бомбинированными) роликами или дорожками качения. Такие подшипники устанавливают на жестких коротких двухопорных валах. [20]
Радиальные роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами ( ГОСТ 8328 - 75) предназначены для восприятия радиальных нагрузок. По сравнению с радиальными разногабаритными шарикоподшипниками роликоподшипники обладают значительно большей радиальной грузоподъемностью. Роликоподшипники с цилиндрическими роликами ( рис. XI-2, в) рчень чувствительны к перекосам внутренних колец относительно наружных, так как у краев роликов возникают повышенные Напряжения. [21]
Подшипники и и к имеют повышенные грузоподъемность и жесткость в радиальном направлении. Подшипники л с витыми роликами предназначены для тихоходных узлов, в которых возможны ударные нагрузки и загрязнение смазки. Они не могут воспринимать осевые нагрузки и имеют радиальную грузоподъемность, значительно меньшую, чем у подшипников с обычными роликами. Подшипники игольчатые м, н, и о имеют большую радиальную грузоподъемность, небольшие радиальные габариты, хорошо работают при качательном движении. Они не могут воспринимать осевые нагрузки, имеют меньшие допустимые скорости вращения, чем у обычных роликоподшипников, и чувствительны к прогибам и к несоосности посадочных поверхностей. [22]
Страницы: 1 2