Постоянная грузоподъемность

Cтраница 1

Данные по подъему грузов краном К-255. [1]

Постоянная грузоподъемность по всему пролету крана, возможность использования его при любой последовательности установки оборудования и передвижения с грузом делают козловые краны незаменимыми при совмещенном методе производства строительно-монтажных работ. Затраты на сооружение рельсовых путей незначительны по сравнению с общим экономическим эффектом, получаемым от применения крана. [2]

Для кранов с постоянной грузоподъемностью применяются ограничители веса груза, состоящие из датчика усилия ( несущий элемент крана, создающий нагрузку на ограничитель), передающего механизма и уравновешивающего органа. Один из указанных элементов связан со световой или звуковой сигнализацией, с выключателем электродвигателя или с системой управления двигателя внутреннего сгорания. [3]

Предложенные схемы модифицированных кранов обеспечивают постоянную грузоподъемность в пролете кранов, которая зависит от несущей способности ригеля, по которому перемещается грузовая тележка. [4]

Портальный кран 176. [5]

Другой особенностью портальных кранов является их постоянная грузоподъемность, не зависящая от вылета. Это достигается устройством подвижного противовеса. [6]

Ограничители веса груза, применяемые для кранов с постоянной грузоподъемностью, состоят из датчика усилия, передающего механизма и уравновешивающего органа. [7]

Наиболее совершенным грузоподъемным механизмом для монтажа котельного оборудования является мостовой кран, который охватывает весь объем котельного отделения при сохранении постоянной грузоподъемности в любой точке этого объема. [8]

Грузоподъемность машины может быть постоянной или переменной. Постоянную грузоподъемность имеют, например, раны козлового и мостового типов, а также некоторые стреловые краны с уравновешенной стрелой. [9]

Грузоподъемность может быть постоянной или переменной. Постоянную грузоподъемность имеют, например, краны козлового и мостового типов, а также некоторые стреловые с уравновешенной стрелой; переменную - большинство стреловых кранов, погрузчиков, у которых с увеличением вылета стрелы грузоподъемность падает. [10]

Устройства безопасности на ходовой тележке башенного крана и на. [11]

Кроме того, они не должны реагировать на кратковременные импульсы продолжительностью до 0 8 с. Ограничители грузоподъемности применяют на кранах, имеющих постоянную грузоподъемность при любом вылете стрелы, и большей частью включаются в систему грузового полиспаста. [12]

Козловый кран. а - схема общего вида. б, в - схемы канатоведения. [13]

Козловые краны ( рис. 6.47) применяют в основном на обслуживании складов строительств и монтажных площадок по изготовлению и сборке металлических и железобетонных конструкций и монтажу оборудования. По сравнению со стреловыми кранами козловые краны имеют постоянную грузоподъемность по всей площади обслуживаемой зоны, более устойчивы, менее материалоемки. К недостаткам относятся меньшая маневренность и сложность монтажа. [14]

Грузоподъемность выбирают исходя из требуемой производительности крана, вида, массы и размеров груза. Грузоподъемность кранов по величине может быть постоянной или переменной. Постоянную грузоподъемность имеют краны пролетного типа и некоторые стреловые краны с уравновешенной стрелой, переменную - большинство стреловых кранов, у которых с увеличением вылета стрелы грузоподъемность падает. [15]

Страницы: 1 2