Грунт - наносенок
Cтраница 4
За последние годы выявилась возможность эффективно использовать покраску люминесцентными красителями песков для изучения миграции грунта. На поверхность зерен грунта наносят органические люминофоры, нерастворимые в воде ( оксифенилбензоксазол, флуоресцеин в кислотной форме и другие), но растворимые в щелочных водных растворах. Эту операцию проводят следующим образом. Тонко измельченный люминесцентный краситель смешивают, например, в полулитровой колбе с одним граммом агар-агара, растворенным предварительно в двухстах кубических сантиметрах воды. Полученную смесь выливают на 1 кг сухого песка и тщательно перемешивают. [46]
После обработки поверх - Рис - 137 - Циклевание терразитовой шту-ность обметают веником или катУРки а н ат ( ка гвоздевой щет-жесткой волосяной щеткой. Ош тукатуривание терразитом без циклевания заключается в следующем. После обрызга поверхности на нее наносят грунт из обычного раствора такой толщины, чтобы он не доходил до маяков на 5 - 7 мм, а затем на этот свежий грунт наносят до плоскости маяков цветной грунт, который разравнивают правилом или полутерком. [47]
Перед оштукатуриванием поверхность смачивают водой. Как только поверхность немного размякнет, ее нацарапывают. После схватывания грунта наносят на-крывочный раствор, заглаживая его гладилкой, или после подсыхания затирают теркой. [48]
Пер ед оштукатуриванием поверхность смачивают водой. Как только поверхность немного размякнет, ее нацарапывают. После схватывания грунта наносят на-крывочный раствор, заглаживая его гладилкой, или после подсыхания затирают теркой. [49]
Внутренние металлические поверхности кузова подвергаются воздействию конденсирующейся влаги, щелочей, промывных вод, вызывающих усиленную коррозию. Возобновление защитного покрытия внутренних поверхностей возможно только при полной дорогостоящей разборке вагона при ремонте, поэтому на внутреннюю поверхность кузова наносят слой защитной мастики толщиной 3 мм по слою грунта ФЛ-ОЗ-К. Такое покрытие может служить защитой 15 - 25 лет. Мастику по грунту наносят также при покрытиях рефрижераторных вагонов, электро - и тепловозов для защиты поверхностей, подвергающихся интенсивному воздействию воды и различных химических веществ. [50]
В известково-мраморном растворе применяют мраморную крошку эазной крупности и цвета. Штукатурку из этого раствора обраба-ъшают в пластичном, полузатвердевшем и затвердевшем виде гиклями, стальными щетками, штампами. Известково-мраморную штукатурку применяют для знутренних и наружных отделок на фасадах, защищенных от дождя и снега. Грунт наносят из известково-гипсового раствора, который токрывают декоративным отделочным слоем, из известково-гипсового раствора с мраморной крошкой вместо песка. [51]
Покрывное крашение кожи осуществляют путем последовательного нанесения на ее поверхность нескольких слоев: пропитывающего грунта, пигментированного грунта, средних слоев и верхнего закрепляющего слоя. Для каждого из них в зависимости от его назначения используют различные пленкообразо-ватели. Покрытие на коже, таким образом, формируется в несколько приемов, что позволяет добиться высокой адгезии его к коже, так как чем тоньше слой пленки, тем выше ее адгезия. Большую роль играет и метод нанесения покрывных красок. Пропитывающие грунты наносят на кожу на поливочной машине, пигментированные - в щеточных агрегатах, средние слои и закрепляющий слой - в распылительных агрегатах. Все агрегаты включают устройства для подсушки кожи. [52]
 |
Защита концов труб жидким наиритом. [53] |
Если необходимо окрасить труднодоступную поверхность, например внутреннюю поверхность узкой трубы, то грунт, а в последующем и гуммировочный состав, наносят методом налива. Один конец трубы закрывают пробкой, а через другой наливают грунт. Далее трубу переворачивают, пробку открывают и избыточный грунт сливают в поддон. Трубу оставляют стоять под углом 45 до полного стекания грунта. После высыхания первого слоя грунта наносят второй, наливая его теперь уже с другого конца трубы, и затем повторяют предыдущие операции. [54]
Грубые, плохо обработанные поверхности с царапинами, вмятинами и другими повреждениями подвергают шпаклевке. Под эмалевые и масляные краски и лаки применяют масляную и клеевую шпаклевку, в которых мел замешивают на олифе с добавлением столярного клея. Под нитролаки и краски применяют нитро-шпаклевку. Шпаклевку наносят резиновыми гладилками, сушат, а затем шлифуют мелкой стеклянной шкуркой. После шпаклевки на гладкую поверхность детали наносят тонкий слой краски - фоновый грунт, при этом получается поверхность одинакового цвета. На грунт наносят окончательный слой ( или несколько слоев) лака или краски. [55]
Страницы: 1 2 3 4